Prawo jazdy

KURSY PRAWA JAZDY – SZKOLENIE PODSTAWOWE

Zobacz aktualne ceny kursów

Kategoria C, Kategoria C+E

KURSY PRAWA JAZDY – SZKOLENIE PODSTAWOWE

SAMOCHÓD CIĘŻAROWY

 

 

O nas

ROTRANS – UCZCIWE SZKOLENIE KIEROWCÓW
Posiadamy status SUPER OSK – teoria z domu – e-learningowo na prawo jazdy!

 

ROTRANS to szkoła nauki jazdy z tradycjami – założona w 1989 r. , prowadzimy kursy prawa jazdy kat. AM, A1, A2, A, B, C, D, B+E, C+E w Stalowej Woli, Nisku, Janowie Lubelskim, Frampolu, Ulanowie, Rudniku n/Sanem, Jeżowem.
Kurs prawa jazdy w ROTRANSie to pewna inwestycja w siebie – szkolimy profesjonalnie, uczciwie i skutecznie.
ROTRANS to także ośrodek szkolenia kierowców zawodowych – ciężarówek i autobusów – od 2007 r. w swojej ofercie posiadamy kursy na przewóz rzeczy i osób (dawne świadectwo kwalifikacji) – według Ustawy o transporcie drogowym – Kwalifikacja wstępna kat. C i D (wszystkie rodzaje), Szkolenia Okresowe kat. C i D. (Nisko i Stalowa Wola)
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą i do skorzystania z naszych usług!
————————————————————————————————————————

Szkolimy amatorów i zawodowców, nieprzerwanie od 1989 roku.
Zaufało nam już ponad 30 tysięcy osób, dołącz do Nich i Ty!

rzetelna

Jesteśmy zrzeszeni w Polskiej Izbie Gospodarczej Ośrodków Szkolenia Kierowców z siedzibą w Piastowie k/Warszawy:

polska-izba

zapnij_pasy

 

ROTRANS – NAJLEPSZA NAUKA JAZDY STALOWA WOLA, NAUKA JAZDY NISKO, PRAWO JAZDY STALOWA WOLA, PRAWO JAZDY NISKO

nauka jazdy Stalowa Wola, super OSK Stalowa Wola, superOSK Nisko, prawo jazdy Stalowa Wola, prawko Stalowa Wola, nauka jazdy Nisko, prawo jazdy Nisko, kurs prawa jazdy Stalowa Wola, kurs prawa jazdy Nisko, jazdy dodatkowe Stalowa Wola, jazdy dodatkowe Nisko, nauka Jazdy Frampol, prawo jazdy Frampol, szkolenie kierowców Nisko, szkolenie kierowców Stalowa Wola, świadectwo kwalifikacji Stalowa Wola Nisko, kwalifikacja wstępna Stalowa Wola Nisko, szkolenia okresowe Stalowa Wola Nisko, tanie kursy prawa jazdy, Toyota Yaris Stalowa Wola, Kawasaki er6n nauka jazdy Stalowa Wola Nisko, prawko b Stalowa Wola, prawko b Nisko

 

Projekty UE

Osoby bezrobotne do 30 roku życia

UWAGA OSOBY BEZROBOTNE DO 30 roku życia!

Bony szkoleniowe do wysokości około 4060,00 zł (stan na II kwartał 2016 r.) na osobę są dostępne w Powiatowych Urzędach Pracy dla osób bezrobotnych do 30 roku życia – potrzebne jest zaświadcznie – uwiarygodnienie zatrudnienia potwierdzone pisemnie przez potencjalnego pracodawcę, który potwierdzi chęć zatrudnienia Was po zdobyciu uprawnień kierowcy zawodowego.

O szczegóły i dostępność środków na szkolenia proszę pytać w swoim Powiatowym Urzędzie Pracy.

Nasz ośrodek posiada wszystkie stosowne zezwolenia aby móc przyjmować na szkolenia osoby z bonem szkoleniowym. Osoba zaineteresowana sama wskazuje ośrodek gdzie chce się szkolić.

Bon wykorzystać można na jedno lub kilka szkoleń np. Prawo jazdy kat. C, D lub CE + kwalfikacja wstępna przyśpieszona (kurs na przewóz osób lub rzeczy).
Krajowy Fundusz Szkoleniowy (KFS) – dofinansowane szkolenia dla osób pracujących skierowanych przez pracodawców. Od 15.02.2016 r. ruszają nabory w PUP Stalowa Wola i PUP Nisko na szkolenia dofinansowane z KFS.
Informacje o możliwości dofinasowania szkoleń od 80% do 100% dofinansowania udzielają pracownicy Powiatowych Urzędów Pracy właściwych ze względu na siedzibę lub miejsce prowadzenia działalności pracodawcy.

Nasz ośrodek jest wpisany do rejestru instytucji szkoleniowych i może realizować szkolenia zawodowe: Prawo jazdy kat. C, CE, D lub kursy Kwalifikacji Wstępnej (lub Wstępnej Przyśpieszonej) na przewóz rzeczy (C1, C1+E, C i C+E) lub przewóz osób (D1, D1+E, D i D+E) finansowane z Krajowego Funduszu Szkoleniowego.

Pracodawca planujący zorganizowanie kształcenia musi złożyć do powiatowego urzędu pracy właściwego ze względu na siedzibę pracodawcy albo miejsce prowadzenia działalności wniosek o dofinansowanie kosztów kształcenia ustawicznego. Wniosek może być złożony w formie papierowej lub elektronicznej.

Wybór instytucji edukacyjnej prowadzącej kształcenie ustawiczne lub przeprowadzającej egzamin pozostawia się do decyzji pracodawcy.

Informacja o zasadach ubiegania się o dofinansowanie szkoleń z KFS na stronach internetowych:

Wojewódzkiego Urzędu Pracy w Rzeszowie
Powiatowego Urzędu Pracy w Stalowej Woli
Powiatowego Urzędu Pracy w Nisku

 

pup_logo2

logo_wup_rzesz__w

Podkarpacka Akademia Techniki Jazdy Kierowcy Zawodowego

logotyp_nowy_2012_3znaki

 

Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego

INFORMUJEMY IŻ REKRUTACJA DO PROJEKTU ZOSTAŁA ZAKOŃCZONA
DZIĘKUJEMY ZA UDZIAŁ W PROJEKCIE

Celem projektu jest zachowanie na odpowiednim poziomie transportu drogowego, dzięki zdobyciu nowych kwalifikacji (prawo jazdy, kwalifikacja wstępna przyspieszona) lub ich utrzymaniu (szkolenia okresowe) przez pracujące osoby dorosłe. W okresie trwania projektu 01.01.2011 r. do 31.12.2012 r. wsparciem zostanie objętych 372 mężczyzn i kobiet zamieszkujących województwo podkarpackie.
Cele szczegółowe projektu to zminimalizowanie ubytku wykwalifikowanej i doświadczonej kadry kierowców, w tym kobiet oraz zwiększenie dostępu do zawodu kierowców pochodzących z młodszej grupy wiekowej, w tym kobiet, którzy zdobyli prawo jazdy kat. D po 10 września 2008 r. lub prawo jazdy kat. C po 10 września 2009 r.

Nabór na szkolenia jest otwarty, każda osoba spełniająca poniższe warunki może złożyć zgłoszenie na kurs.

Wymagania dla wszystkich osób chcących brać udział w projekcie:

  • zatrudnienie na podstawie umowy o pracę lub innej cywilno-prawnej (np.zlecenie),
  • zamieszkanie na terenie województwa podkarpackiego,
  • posiadanie wykształcenie maksymalnie średniego,
  • chęć podniesienia kwalifikacji z własnej inicjatywy,
    posiadania wieku i prawa jazdy – odpowiedniego do rodzaju szkolenia,
  • gotowość wniesienia wkładu własnego 10% kosztów szkolenia

W jednym kursie może brać udział max. 20% osób zatrudnionych w jednym przedsiębiorstwie.

W projekcie nie mogą brać udziału osoby:
– bezrobotne,
– prowadzące działalność gospodarczą,
– rolnicy ubezpieczeni w KRUS.
Obecność na zajęciach jest obowiązkowa.
Zajęcia są prowadzone poza godzinami pracy i poza miejscem pracy osób szkolonych.
Zajęcia realizujemy w dni powszednie od godz. 16.00 oraz w weekendy od godz. 9.00.
Projekt realizowany jest w Nisku i Stalowej Woli od 01.01.2011 r. do 31.12.2012 r., łącznie przeszkolonych zostanie 372 osoby.

DO UDZIAŁU W SZKOLENIACH SZCZEGÓLNIE ZACHĘCAMY PANIE
KOBIETY OTRZYMUJĄ DODATKOWE PUNKTY PRZY REKRUTACJI!

 

ZAPRASZAMY NA NASTĘPUJĄCE SZKOLENIA

KWALIFIKACJA WSTĘPNA PRZYSPIESZONA KAT. C
(kurs 140h + egzamin + bad. lekarskie + bad. psychologiczne+ książki)
wymagane prawo jazdy kat. C uzyskane po 10.09.2009 r. oraz ukończone 21 lat

KWALIFIKACJA WSTĘPNA PRZYSPIESZONA KAT. D
(kurs 140h + egzamin + bad. lekarskie + bad. psychologiczne+ książki)
wymagane prawo jazdy kat. D uzyskane po 10.09.2008 r. oraz ukończone 23 lata

PRAWO JAZDY KAT. C + obsługa tachografu cyfrowego
(kurs 51h w tym 31h praktyki + egzamin + bad. lekarskie + szkolenie z tachografów cyfrowych+ książki)
wymagane prawo jazdy kat. B oraz ukończone 18 lat

PRAWO JAZDY KAT. C + KWALIFIKACJA WSTĘPNA PRZYSPIESZONA
(kurs prawa jazdy 51h – w tym 31h praktyki + kurs kwalifikacji wstępnej 140h + egzamin KW + egzamin PJ + bad. lekarskie + bad. psychologiczne+ książki)
wymagane prawo jazdy kat. B oraz ukończone 21 lat

PRAWO JAZDY KAT. D + KWALIFIKACJA WSTĘPNA PRZYSPIESZONA
(kurs prawa jazdy 81h- w tym 61h praktyki + kurs kwalifikacji wstępnej 140h + egzamin KW + egzamin PJ + bad. lekarskie + bad. psychologiczne+ książki)
wymagane prawo jazdy kat. B oraz ukończone 23 lata

SZKOLENIA OKRESOWE KAT. C lub KAT. D
(kurs 35h + bad. lekarskie + bad. psychologiczne + książki)
wymagane prawo jazdy kat. C uzyskane przed 10.09.2009 r. lub prawo jazdy kat. D uzyskane przed 10.09.2008 r.

JEDNA OSOBA MOŻE BRAĆ UDZIAŁ TYLKO W JEDNYM TYPIE SZKOLENIA
Koszt ponoszony przez uczestnika stanowi 10% kosztów organizacji szkolenia,
90% jest dofinasowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego.

Zdjęcia z zakończonych szkoleń

logotyp_nowy_2012_3znaki

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Nazwa Projektu:
PODKARPACKA AKADEMIA TECHNIKI JAZDY KIEROWCY ZAWODOWEGO

 

 

Prawo Jazdy

Dokumenty potrzebne do zapisania się na kurs prawa jazdy (utworzenia PKK):

– dowód osobisty lub ważny paszport (można wyrobić w trakcie kursu)
– kolorowa fotografia o wymiarach 35 × 45 mm, wykonana na jednolitym jasnym tle, mająca dobrą ostrość oraz odwzorowująca naturalny kolor skóry, obejmująca wizerunek od wierzchołka głowy do górnej części barków, tak aby twarz zajmowała 70–80% fotografii, pokazująca wyraźnie oczy, zwłaszcza źrenice, i przedstawiająca osobę w pozycji frontalnej, bez nakrycia głowy i okularów z ciemnymi szkłami, patrzącą na wprost z otwartymi oczami, nieprzesłoniętymi włosami, z naturalnym wyrazem twarzy i zamkniętymi ustami; fotografia powinna być wykonana nie wcześniej niż 6 miesięcy przed dniem złożenia wniosku (takie samo zdjęcie jak do dowodu osobistego lub paszportu)
– orzeczenie lekarskie (w dniu rozpoczęcia kursu badania lekarskie na miejscu u nas)
– zgoda rodziców – dot. osób niepełnoletnich
– orzeczenie psychologiczne (tylko na kat. C, CE, D).
PRZYJDŹ DO NAS – POMOŻEMY W NOWYCH FORMALNOŚCIACH POTRZEBNYCH DO ZAPISANIA SIĘ NA KURS – UTWORZENIU PKK!
Co to jest numer PKK? ——> http://pkk.pwpw.pl/
Informacje o uzyskiwaniu prawa jazdy na stronie rządowej:https://obywatel.gov.pl/

Posiadamy status SUPER OSK – szkolimy legalnie e-learningowo na prawo jazdy!

Posiadamy wpis do rejestru instytucji szkoleniowych nr 2.18./00021/2007 (P.H.U. ROTRANS Roman Szypura)– możemy realizować szkolenia finansowane przez Powiatowe Urzędy Pracy (indywidualne, grupowe, bony szkoleniowe). – informacji o zasadach finansowania szkoleń udzielają pracownicy Powiatowych Urzędów Pracy właściciwych ze względu na miejsce zamieszkania osoby bezrobotnej.
Kurs prawa jazdy (szkolenie podstawowe) może rozpocząć osoba, która posiada:

  • wymagany przepisami ustawy wiek; (wiek podajemy osobno dla każdej kategorii)
  • orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem;
  • orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdami – dot. kat. C, C+E, D prawa jazdy
  • pisemną zgodę rodziców lub opiekunów, jeżeli nie ukończyła 18 lat;
  • prawo jazdy (lub zdany egzamin państwowy) na kategorię B jeżeli ubiega się o kategorię C lub D
  • prawo jazdy (lub zdany egzamin państwowy) na kategorię odpowiednio B, C, D jeżeli ubiega się o kategorię B+E, C+E, D+E.

Uwaga: Kurs prawa jazdy można rozpocząć na 3 miesiące przed osiągnięciem wymaganego wieku

Do egzaminu państwowego można podejść na 1 miesiąc przed ukończeniem wymaganego wieku
– wymagany wiek obowiązuje w dniu wydania prawa jazdy.

Szkolenie uzupełniające – (dodatkowe godziny jazdy lub wykładów) – przeprowadzane jest na wniosek osoby szkolonej – może je rozpocząć osoba, która posiada wydane zaświadczenie o ukończeniu szkolenia podstawowego lub dodatkowego i nie przystąpiła do egzaminu państwowego na prawo jazdy lub go nie zdała.

Uwaga – opłata za wydanie prawa jazdy!
Po zdanym egzaminie państwowym należy udać się do właściwego wydziału komunikacji starostwa powiatowego lub urzędu miasta celem dokonania opłaty za wydanie dokumentu prawa jazdy (kwota 100,50 zł).
Większość urzędów zamawia dokument prawa jazdy dopiero po otrzymaniu potwierdzenia opłaty za wydanie dokumentu (kwota 100,50 zł), dlatego w celu uniknięcia wydłużenia czasu oczekiwania na prawo jazdy zalecamy udać się do wydziału komunikacji niezwłocznie po zdanym egzaminie państwowym. Ze względu na elektroniczny przesył danych między WORD a Starostwem – pozytywny wynik egzaminu jest uzupełniany „on-line” w profilu kandydata na kierowcę (PKK) i natychmiast widoczny dla urzędnika zamawiającego prawo jazdy w Starostwie.

Poniżej wzór nowego prawa jazdy – wydawanego od dnia 19 stycznia 2013 r. – obowiązuje taki sam wzór dla wszytkich państw w Unii Europejskiej.

prawo_jazdy_nowy_wzor

UWAGA: Przed rozpoczęciem kursu sprawdź legalność OSK (Ośrodka Szkolenia Kierowców)!

Poniżej zamieszczamy odnośniki do wykazów legalnie działających ośrodków szkolenia kierowców na terenie Niska (powiat niżański) i Stalowej Woli (powiat stalowowolski).
WYKAZ OŚRODKÓW SZKOLENIA KIEROWCÓW – NISKO
– oficjalna strona Powiatu Niżańskiego
WYKAZ OŚRODKÓW SZKOLENIA KIEROWCÓW – STALOWA WOLA
– oficjalna strona Powiatu Stalowowolskiego

Nasz ośrodek posiada wpis do rejestru prowadzonego przez:
– Starostę Niżańskiego o nr 00011812 P – status tzw. SUPER OSK – poświadczenie spełnienia dodatkowych wymogów
– Starostę Stalowowolskiego o nr 00081818.

Zielony listek

Od 1 stycznia 2017 r. wchodzą w życie zmiany w przepisach dotyczących uzyskiwania prawa jazdy kat. B
Zachęcamy do zapoznania się z poniższymi zmianami zawartymi w ulotce informacyjnej.
Zgodnie ze zmianą Ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (Dziennik Ustaw z 2015 r. poz. 155 z późn. zm.) – zmiana opublikowana w dn. 24.12.2015 r. w Dzienniku Ustaw Poz. 2183. okres próbny określony w Rozdziale 14 – art. 91-95 wchodzi w życie od 1 stycznia 2017 r.

listek

Ulotka informacyjna na temat zmian od 1 stycznia 2017 r.

Instruktorzy

Właściciel Ośrodka Szkolenia Kierowców ROTRANS
Roman Szypura
Instruktor nauki jazdy kat. AM, A1, A2, A, B, BE – od 1982r. – Toyota YARIS i Renault Trafic
p1 p2

 

 

 

 

 

Kierownik Ośrodka Szkolenia Kierowców ROTRANS
Michał Szypura
Szkolenia Okresowe, Kwalifikacja wstępna dla kierowców zawodowych, Instruktor kat. B,C
(posiada uprawnienia egzaminatora państwowego kat. B, C, BE, CE, T)
p3

Instruktorzy i Wykładowcy
Ośrodka Szkolenia Kierowców ROTRANS:

Janusz Balicki
Wykładowca z uprawnieniami wszystkich kategorii prawa jazdy
kat. AM, A1, A2, A, B, C, D, T, BE, CE, DE
+uprawnienia do szkolenia kierowców wykonujących transport drogowy osób i rzeczy
p4

Mirosław Cagara
Instruktor kat. B – od 1997r.
Ośrodki Szkolenia: Nisko, Stalowa Wola – Hyundai i20

Józef Długosiewicz
Instruktor nauki jazdy z uprawnieniami wszystkich kategorii prawa jazdy – od 1990r.
Ośrodki Szkolenia: Rudnik nad Sanem – Toyota YARIS
p5

Władysław Gumiela
Instruktor nauki jazdy kat. AM, A1, A2, A, B, T, B+E – od 1986r.
Ośrodki Szkolenia: Nisko, Stalowa Wola – Toyota YARIS
p6

Jarosław Jargiło
Instruktor nauki jazdy kat. B – od 2006r.
Ośrodki Szkolenia: Janów Lubelski, Goraj – Toyota YARIS

Bogdan Korniak
Instruktor nauki jazdy kat. AM, A1, A2, A, B, T – od 1999r.
Ośrodki Szkolenia: Frampol – Toyota YARIS
p77

Anna Kutyła i Kazimierz Kutyła
Instruktorka nauki jazdy kat. B od 2004r.
Instruktor nauki jazdy kat. AM, A1, A2, A, B – od 2000r.
Ośrodki Szkolenia: Nisko, Stalowa Wola – Toyota YARIS

p8

Marek Niziński
Instruktor nauki jazdy kat. B – od 1985r.
Ośrodki Szkolenia: Nisko, Stalowa Wola – Hyundai i20

sdr

Zenon Sagan
Instruktor nauki jazdy kat. AM, A1, A2, A, B, C , kwalifikacja wstępna – od 2009 r.
Wykładowca na kursach prawa jazdy od 2009r.
Ośrodki Szkolenia: Nisko, Stalowa Wola – IVECO EuroCargo – kat. C
p10

Tomasz Siembida
Instruktor nauki jazdy kat. AM, A1, A2, A, B – od 1998r.
Ośrodki Szkolenia: Stalowa Wola, Nisko – Toyota YARIS
(laureat konkursu – zdobywca II miejsca w zawodach o puchar Dyrektora WORD Tarnobrzeg w 2014 r.)
p11

 

Wiesław Siembida
Instruktor nauki jazdy i wykładowca – od 1989r.
Kategorie: AM, A1, A2, A, B, C, D, BE, CE, DE, T
(posiada także uprawnienia egzaminatora państwowego kat. B, B1, BE, T)
Ośrodki Szkolenia: Stalowa Wola, Nisko – Toyota YARIS
p12

 

Marcin Sobiło
Instruktor nauki jazdy kat. B – od 2011 r.
Ośrodki Szkolenia: Nisko, Stalowa Wola – Hyundai i20

 

Tadeusz Turek
Instruktor nauki jazdy kat. AM, A1, A2, A, B, C , kwalifikacja wstępna – od 2010 r.
Bojanów – teren całej gminy (Przyszów, Maziarnia, Stany, Gwoździec)
Ośrodki Szkolenia: Nisko, Stalowa Wola – Toyota YARIS, IVECO EuroCargo – kat. C
p13

 

Sebastian Wojciechowski
Instruktor nauki jazdy kat. B – od 2012 r.
Ośrodki Szkolenia: Nisko, Stalowa Wola – Toyota YARIS
p14

 

Biuro Nisko:
Elżbieta Maziarz – emaziarz@rotrans.com.pl
tel./fax 15 841 20 66, tel. 15 814 16 65

Biuro Stalowa Wola:
Adriana Rakoczy – arakoczy@rotrans.com.pl
tel. 15 842 01 25

Place manewrowe

NASZE PLACE MANEWROWE:

Plac na kat. A, A1,AM, A2, B, BE, C, D, CE
STALOWA WOLA , UL. ORZESZKOWEJ / KWIATKOWSKIEGO
(dawna zajezdnia autobusowa pod HSW)

Plac na kat. A, A1,AM, A2, B, BE, C, D, CE
RUDNIK NAD SANEM , UL. MICKIEWICZA 44
(Stadion Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji w Rudniku nad Sanem)

E-learning

e_learning_pj
OSK ROTRANS jako jeden z pierwszych Ośrodków Szkolenia Kierowców w okolicy uzyskał status SUPEROSK dzięki czemu może Państwu udostępniać możliwość odbywania kursów teoretycznych na prawo jazdy i kursy zawodowe (szkolenia okresowe, kwalifikacja wstępna/wstępna przyśpieszona) metodą e-learningu.

W związku z tym uprzejmie informujemy, iż prowadzimy ciągły nabór na kursy dla klientów zainteresowanych tą formą szkolenia. Metoda E-learningu eliminuje konieczność dostosowania się kursantów do z góry narzuconego harmonogramu zajęć.

KORZYŚCI METODY E-LEARNINGU:

  • Ogromna oszczędność czasu i pieniędzy wynikająca z braku konieczności uczestnictwa w stacjonarnych wykładach z teorii w systemie tradycyjnego szkolenia. Klient do nauki potrzebuje jedynie komputera (również smartfon, tablet) oraz dostępu do Internetu,
  • Dowolna data rozpoczęcia oraz zakończenia kursu – klient sam decyduje o dacie rozpoczęcia i zakończenia szkolenia w zależności od stopnia jego zaangażowania. Dzięki temu nie musi on dostosowywać się do z góry ustalonego harmonogramu prowadzonych wykładów,
  • Elastyczne godziny nauki – to od Ciebie zależy czy uczysz się w ciągu dnia, czy w nocy, a wszystko to w zaciszu własnego domu lub w przytulnej kawiarni. Niezbędne do tego jest jedynie urządzenie z dostępem do Internetu oraz dobre chęci :).
  •  Ciekawa, interaktywna forma kursu z dużą ilością zdjęć oraz filmów instruktażowych. Teoria wcale nie musi być jedynie nudnym obowiązkiem!

JAK TO DZIAŁA ?

  • W momencie zapisu na kurs prawa jazdy określonej kategorii kursant wybiera e-learningową formę szkolenia teoretycznego. Tak jak w przypadku szkolenia tradycyjnego musi on posiadać również numer PKK (Profil Kandydata na Kierowcę)- dotyczy kursów prawa jazdy
  • Wypełnia krótką deklarację uczestnictwa oraz otrzymuje specjalny podręcznik wraz z indywidualnym loginem i hasłem użytkownika.
  • W dowolnym miejscu, w dowolnym czasie oraz z dowolnego urządzenia przyszły kandydat na kierowcę loguje się na stronie www.e-prawojazdy.eu w celu rozpoczęcia, lub później,kontynuowania szkolenia.
  • Program szkolenia metodą e-learningu podzielony jest na moduły, z których każdy kończy się testem sprawdzającym wiedzę uczestnika. Kursant jest pod ciągłą opieką wykwalifikowanego instruktora, który może w każdej chwili sprawdzić stopień zaawansowania jego szkolenia lub odpowiedzieć na zadane przez klienta trudne pytania drogą mailową.
  • Po ukończeniu całego procesu szkolenia (lub w jego trakcie) przyszły kierowca zgłasza się ponownie do naszego biura w celu odbycia obowiązkowych warsztatów pod okiem ratownika medycznego (4h) – dotyczy kat. A i B.
  • W celu weryfikacji wiedzy szkolonego, zostaje on skierowany na teoretyczny egzamin wewnętrzy (taki sam jak w przypadku szkolenia tradycyjnego). Po uzyskaniu pozytywnego wyniku egzaminu kursant zostaje skierowany na jazdy praktyczne.

Po więcej informacji zapraszamy do naszego biura w Nisku lub Stalowej Woli.

 

Super OSK

superosk

Ośrodek Szkolenia Kierowców P.H.U. ROTRANS Roman Szypura posiada poświadczenie spełnienia dodatkowych wymagań w zakresie prawa jazdy – określone w Art. 31 Ustawy z dn. 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami.
Środowisko szkoleniowe potocznie nazwało takie szkoły jazdy „SUPER OSK.”
O czym świadczy tzw. status SUPER OSK:

  • Ośrodek musi prowadzić szkolenia od co najmniej 5 lat – ROTRANS prowadzi od 1989 roku!
  • Ośrodek musi posiadać odpowiednie warunki lokalowe:

– czynne biuro umożliwiające przyjmowanie interesantów, przechowywanie dokumentacji szkoleniowej, wyposażone w sprzęt i urządzenia biurowe, (biuro ROTRANS jest do Państwa dyspozycji codziennie w Nisku w godz. 8-17, w Stalowej Woli w godz. 10-16)
– salę wykładową wyposażoną w projektory, stanowiska komputerowe, wysokiej jakości pomoce szkoleniowe, (ROTRANS posiada własne klimatyzowane sale szkoleniowe w Nisku oraz wynajmuje salę w ZS Nr 2 w St. Woli)
-plac manewrowy wyłączony z ruchu innych pojazdów (ROTRANS dysponuje dwoma pełnowymiarowymi placami manewrowymi na wszystkie kategorie prawa jazdy)

  • Ośrodek musi posiadać własne lub mieć w leasingu pojazdy szkoleniowe nie starsze niż 5 lat na kat AB i 7 lat na kat. C. To naprawdę mocny punkt ROTRANSu: wszystkie zakupowane przez nas pojazdy to nowe egz. wyposażone w systemy bezpieczeństwa ABS, ASR, ESP – zobacz w Galerii czym dysponujemy.
  • Ośrodek musi posiadać pomoce i środki dydaktyczne zapewniające prowadzenie szkolenia zgodnie z obowiązującym programem szkolenia w zakresie: szkolenia na kursach prawa jazdy, szkolenia instruktorów nauki jazdy, szkolenia na kartę rowerową. Od lat inwestujemy w najnowsze materiały szkoleniowe, trzymamy cały czas „rękę na pulsie” mając aktualny przegląd najlepszych dostępnych na rynku wydawnictw.
  •  Ośrodek musi zatrudniać wykwalifikowaną kadrę dydaktyczną (instruktorów, wykładowców, ratownika medycznego, instruktorów z przygotowaniem pedagogicznym). ROTRANS posiada stabilną kadrę doświadczonych instruktorów i wykładowców, współpracujemy na stałe z ratownikiem medycznym prowadzącym zajęcia z pierwszej pomocy przedmedycznej. Inwestujemy stale w rozwój naszej kadry, instruktorzy przechodzą cykliczne szkolenia aktualizujące wiedzę i doskonalące umiejętności.
  • Ośrodek musi posiadać akredytację kuratora oświaty, o której mowa w art. 68b ustawy o systemie oświaty, ROTRANS posiada Akredytację Podkarpackiego Kuratora Oświaty w zakresie kursów prawa jazdy kat. ABCDE od 2010 roku.
LO Nisko Nagroda

Nagroda Ośrodka Szkolenia Kierowców „ROTRANS” dla uczniów Liceum Ogólnokształcącego im. Stefana Czarnieckiego w Nisku, wyróżniających się wysokimi wynikami w nauce, działalnością społeczną na rzecz szkoły lub środowiska lokalnego.

Nagrodą jest 50% zniżki na kurs prawa jazdy kat. B realizowany przez Ośrodek Szkolenia Kierowców „ROTRANS” w Nisku lub w Stalowej Woli. Nagroda jest przyznawana corocznie od 2010 roku, podczas uroczystości zakończenia roku szkolnego.

Nagroda zostaje przyznana jednej uczennicy i jednemu uczniowi klas pierwszych – osoby nagrodzone są wyłonione przez Komisję powołaną przez Dyrektora Szkoły. Dodatkowo od 2015 r. przyznawana jest nagroda dla jednego ucznia lub uczennicy za 100% frekwencję.

Nagrodę można wykorzystać w okresie do końca kolejnego roku od momentu kiedy została przyznana.
Strona internetowa LO Nisko: http://www.lo.nisko.pl/

 

Regulamin przyznawania nagrody dla uczniów LO Nisko

Wniosek o przyznanie nagrody dla uczniów LO Nisko

Warto wiedzieć

Zanim zapiszesz się na kurs prawa jazdy

1. Sprawdź gdzie mieści się siedziba ośrodka (czy nie w samochodzie do nauki jazdy właściciela, mieszkaniu czy kiosku).

2. Sprawdź godziny otwarcia biura, czy w trakcie kursu będzie można załatwić niezbędne formalności, jak wygląda obsługa w takim biurze, pofatyguj się osobiście aby po zapisaniu się na kurs uniknąć problemów z kontaktami, z ośrodkiem.

3. Odwiedź salę wykładową, sam oceń jak wygląda i zadaj sobie pytanie czy chcesz spędzić tutaj minimum 30 godz. w trakcie kursu? Zobacz, w co jest sala wyposażona, czy są stanowiska komputerowe do nauki i ćwiczenia testów. Bardzo ważne jest aby zajęcia prowadzili doświadczeni wykładowcy potrafiący w zrozumiały sposób wyjaśnić zawiłę przepisy ruchu drogowego. (W naszym ośrodku zatrudniamy wykładowców z uprawnieniami egzaminatorów państwowych lub doświadczonych w pracy w Policji funkcjonariuszy wydziału ruchu drogowego).

4. Sprawdź jakie osrodek mają pojazdy, czy są to dokładnie takie pojazdy na jakich będziesz zdawał/a egzamin (obecnie w ośrodku egzaminacyjnym w Tarnobrzegu dostępne są TOYOTY YARIS – 6 biegowe z 2012 r. dla kat.B, (wyłącznie na takich nowych pojazdach szkoli ROTRANS). Są szkoły, które kusząc niższą ceną podstawiają do nauki jazdy starsze modele Toyoty.

5. Jak wygląda plac manewrowy? (czy jest zamknięty i wyłączony z ruchu innych pojazdów, czy można dodatkowo ćwiczyć manewry własnym pojazdem?). Nasz ośrodek dysponuje 3 placami manewrowymi na wyłączność. Część szkół korzysta z placów wyznaczanych „na dziko” na boiskach szkolnych, ze stanowiskami do ćwiczeń o innych wymiarach niż na egzaminie – albo nie posiadając placu na wyłączność dzielą z kilkoma innymi szkołami co uniemożliwia ćwiczenia w wystarczającej ilości godzin.

6. Indywidualne wykłady to bajka opowiadana przez właścicieli szkółek, którzy nie prowadzą zajęć teoretycznych, zamiast tego proponując oglądanie filmów lub siedzenie przy komputerze. Nowy egzamin teoretyczny wymaga bardzo dobrej znajmości i zrozumienia przepisów ruchu drogowego

7. Spytaj o możliwość wyboru instruktora nauki jazdy, czy w trakcie kursu jest możliwość zmiany instruktora – jakie doświadczenie mają instruktorzy – czy dopiero się sami uczą?

8. Spytaj o zdawalność ośrodka – można te dane zweryfikować w starostwie powiatowym w wydziale komunikacji – średnia dla całego WORD to około 30%. Kursanci naszej szkoły osiągają zdecydowanie lepsze wyniki od średniej WORD. Uważaj na najtańsze szkoły w których zdawalność wynosi około 20%! Nie daj się złapać w pułapkę najtańszej oferty – sprawdza się stwierdzenie co tanio to drogo (1 poprawkowy egzamin to koszt 170zł!)

9. W końcu zasięgnij rady u znajomych, którzy robili kurs, spytaj jak wyglądał kurs?

NASZE PRAWO JAZDY:

NASZE PRAWO JAZDY: Człowiek podejmuje różne ważne decyzje mające w przyszłości wpływ na jego dalszy los, jakość zycia, a czasami może i na jego długość. Taką decyzją zapewne jest wybór szkoły jazdy i tego, jak będziemy umieli jeżdzić. Nie będzie to odkryciem Ameryki, jeżeli stwierdzę, że łatwiej jest opanować sztukę kierownia samochodem w młodym wieku, ale nie jest to regułą, bo każdego można tego nauczyć. Jest to przede wszystkim kwestia ilości godzin spędzonych za kierownicą i oczywiście odpowiednia wiedza teoretyczna dająca gwarancję bezpiecznego poruszania się po drogach. Taką wiedzę można zyskać uczestnicząc w zajęciach teoretycznych prowadzonych przez dobrych wykładowców, będących fachowcami i profesjonalistami w swojej dziedzinie. Zadajmy sobie pytanie: po co rozpoczynamy kurs prawa jazdy? Większość odpowiedzi zapewne sprowadzi się do stwierdzenia: żeby dostać prawo jazdy. Moim zdaniem jest to duże uproszczenie, bo celem powinno być opanowanie sztuki bezpiecznej jazdy, kultury i uprzejmości dla innych, a przede wszystkim zrozumienia, że samochód ma nam życie uprzyjemnić, a nie skrócić. Sam plastikowy prostokącik jest tylko administracyjnym pozwoleniem na wsiadanie do samochodu i kierowanie nim. To czy umiemy kierować i radzić sobie w różnych sytuacjach to wiemy tylko my sami. Miejscem i czasem na zdobycie tej pewności siebie, powinien być czas uczestniczenia w kursie na prawo jazdy. Nie każdy jednak uzyskuje te umiejętności i potrafi ocenić swoje możliwości. Dlaczego tak twierdzę?. Bo z praktyki wiem, że czasami osoby zgłaszające się na obowiązkowe doszkalanie po trzecim niezdanym egzaminie, mają problemy przy ruszaniu z miejsca, z podstawowymi manewrami typu parkowanie w tzw. kopertę lub wjazd tyłem czy przodem pomiędzy samochody. Mają problemy z podzielnością uwagi przy przejeżdżaniu skrzyżowań i prawidłowym postrzeganiem całego otoczenia w obrębie skrzyżowania, a szczególnie pieszych. Gdzie jest, więc przyczyna tych niewystarczających umiejętności? Przypuszczam, że przyczynia się do tego tzw. wolność gospodarcza na rynku szkolenia kierowców sprowadzająca konkurencyjność ośrodków szkolenia głównie do wysokości ceny kursu. Część osób będących klientami tych firm sprawdziła już to, co się dostaje w zamian za tak atrakcyjną cenę, a są to tzw. indywidualne wykłady polegające na czytaniu książki przez instruktora i nazywaniu znaków drogowych, lub co się również zdarza brak jakichkolwiek wykładów, bo jak można nazwać wskazywanie prawidłowych odpowiedzi w teście i zapamiętywanie ich, aż do mechanicznego opanowania? Nie ważne czy odbywa się to z użyciem komputera czy papierowej broszury. Jak więc odbywa się praktyczna nauka jazdy z uczniem, który „zna testy”? Głownie jedzie samochód prosto i w prawo no i oczywiście nie za szybko, bo będzie duże zużycie paliwa. Bezstresowa nauka jazdy polega na przytrzymywaniu sprzęgła przez instruktora i wspólnym kierowaniu samochodem, ale tylko do przedostatniej jazdy, bo potem Pan instruktor pozwala uczniowi na chwilę samodzielności, żeby sam zobaczył ile mu potrzeba jazd dodatkowych?! Problem jest prosty do rozwiązania. Jeżeli stwierdzacie Państwo, że na kursie jest tak jak być według Was nie powinno, to zapamiętajcie, że w każdej chwili możecie poprosić o wydanie oryginału karty szkolenia (ksero pozostaje w szkole) przerywająć szkolenie w nieuczciwej firmie. Zażądać zwrotu pozostałej części wpłaty za kurs i skorzystanie z usług innego ośrodka kontynuując dalszą częśc wymaganego programem szkolenia. Szkolenie ma obejmować minimum 30 godzin lekcyjnych wykładów, w tym ćwiczenia z I-wszej pomocy oraz 30 godzin zegarowych jazdy. Z czym na egzamin? Na pewno z dowodem osobistym lub paszportem, inne dokumenty nie są uznawane. Egzamin można sobie podzielić na dwa etapy: część teoretyczną ważną przez 6 miesięcy od daty egzaminu, część praktyczną zaliczaną w czasie nie dłuższym jak te 6 miesięcy . Do egzaminu teoretycznego niezbędna jest wiedza z przepisów ruchu drogowego, potwierdzona umiejętnością oczywiście bezbłędnego rozwiązywania testów egzaminacyjnych (na egzaminie dopuszczalne są dwa błędy). Decydując się na przystąpienie do egzaminu praktycznego każdy musi umieć wykonać z zakresu techniki kierowania czynności obsługowe pojazdu jak, sprawdzenie i wskazanie pod maską zbiorników płynów eksploatacyjnych, należy umieć włączać wszystkie światła pojazdu łacznie z ich prawidłowym nazywaniem, posiadać znajomośc obsługi takich urządzeń w samochodzie jak wycieraczki i spryskiwacz czy uruchamianie nawiewów, bo to może być niezbędne przy deszczowej pogodzie. Potwierdzeniem prawidłowości naszej techniki kierowania będzie pewność siebie przy każdym ruszaniu z miejsca i bez szarpnięć, umiejętność ruszania na wzniesieniu, a przede wszystkim prawidłowe posługiwanie się hamulcem „ręcznym” w każdej wymagającej tego sytuacji. Pewna, bez patrzenia na lewarek i wykonywana bez zgrzytów i w odpowiednim tempie zmiana biegów, prawidłowe i płynne posługiwanie się kierownicą i kierunkowskazem bez odrywania ręki od kierownicy. Te powyższe uwagi to takie abecadło, bo do prawidłowego kierowania niezbędnymi będą już nabyte w czasie kursu nawyki i odruchy, bez których kierujący nie ma czasu na obserwowanie innych uczestników ruchu i swojego otoczenia. Tymi pożądanymi zachowaniami będzie reagowanie w odpowiednim momencie na zmieniającą się prękość jazdy i zmiana bądż też redukcja biegów w zależności właśnie od szybkości jazdy, a ta musi być zawsze bezpieczna i niewymagająca gwałtownego hamowania przy zbliżaniu się np. do przejścia, na którym mamy obowiązek ustąpienia pierwszeństwa pieszym. Co i jak na egzaminie? Pierwsza części egzaminu praktycznego przebiega w warunkach pełnej demokracji, czyli wymogi i kryteria oceny są jednakowe dla wszystkich. Każdego obowiązuje otworzenie pokrywy silnika i pokazanie gdzie się, co leje i jak się sprawdza, czy jest odpowiednio dużo nalane. Następnym zadaniem, które również wszystkich obowiązuje jest umiejętność włączania po kolei wszytkich świateł zewnętrznych w samochodzie i umiejętność nazwania ich oraz sprawdzenia działania, obchodząc w tym celu, za każdym razem pojazd dookoła. Po sprawdzeniu, czy wszystko jest zalane na odpowiednim poziomie i czy się świeci, wsiadamy do samochodu i włączamy sygnał dżwiękowy, co jest potwierdzeniem, że w samochodzie już wszystko „gra”. Po „zatrąbieniu” przystępujemy do wykonania czynności mających nam zapewnić komfort i bezpieczeństwo jazdy: ustawaiamy fotel, regulując jego odległość od kierownicy, kąt pochylenia oparcia, wysokość fotela i wysokość zagłówka, ustawiamy lusterka oba zewnętrzne i jedno wenętrzne, sprawdzamy zamknięcie drzwi samochodu, zapinamy pasy, Drugia części egzaminu praktycznego rozpoczyna się, gdy uruchomimy silnik, włączymy I-wszy bieg, zwolnimy hamulec ręczny i rozpoczniemy pierwszy z manewrów na placu. Jest to jazda po łuku do przodu i do tyłu. W tym zadaniu nie wolno: zatrzymać się, wyjechać poza wyznaczony liniami, tor jazdy najechać na linię, dotknąć lub potrącić słupka wyznaczającego tor jazdy lub strefę zatrzymania pojazdu. Te same wymogi są do spełnienia przy jeździe pojazdem z powrotem do tyłu. Podczas wykonywania tego zadania nie wolno ograniczać się do korzystania tylko z lusterek. Musimy obserwować przestrzeń dookoła pojazdu i głównie z jego tyłu, patrząc przez boczne szyby oraz co jest bardzo ważne dla egzaminatora, przez prawe ramię i tylną szybę pojazdu. Jest to jak na razie wymóg zapisany w ustawie i nie można o jego sensie czy poprawności dyskutować. Najlepiej w tym zadaniu ograniczyć się do dwukrotnego spojrzenia w prawe boczne lusterko. Drugim zadaniem do wykonania na placu jest zademonstrowanie umiejętności ruszenia samochodem na wzniesieniu. W tym zadaniu nie wolno: dopuścić do zgaśnięcia silnika, dopuśćić przed ruszeniem z miejsca do zjechania pojazdu do tyłu więcej jak 20 cm. Po zaliczeniu tych dwóch obowiązkowych zadań do samochodu wsiada egzaminator i rozpoczyna się jazda w ruchu miejskim trwająca nie krócej jak 40 minut. Podczas tej jazdy napotkamy różne sytuaje związane z poruszaniem się po drogach miejskich, ale i musimy też obowiązkowo wykonać dwa manewry: pierwszy z nich to parkowanie skośne lub prostopadłe przodem z prawej albo z lewej strony drogi(wykonujemy alternatywnie jedno z tych parkowań) o sposobie i miejscu parkowania decyduje egzaminator, drugi z nich to parkowanie równoległe z prawej lub lewej strony drogi albo alternatywnie do niego, zawracanie na drodze z obowiązkowym wykorzystaniem biegu wstecznego i możliwością skorzystania z istniejącej infrastruktury drogowej, czyli wjazdów do posesji, parkingów czy też skrzyżowania z inną drogą, w którą możemy cofnąć w prawo lub w lewo. Może to być również polecenie zawracania na trzy fazy. Jeżeli w wymaganym czasie trwania egzaminu prawidłowo przejedziemy po trasie wybranej przez egzaminatora i poprawnie wykonamy dwa manewry, to powracamy za kierownicą do ośrodka egzaminowania i tam po zaparkowaniu samochodu usłyszymy jeszcze końcową podsumowującą ocenę naszej jazdy. W czasie trwania egzaminu egzaminator ocenia również naszą dynamikę jazdy, kulturę zachowania się w stosunku do pieszych i innych uczestników ruchu, płynność naszej jazdy i umiejętność podejmowania bezpiecznych decyzji w różnych sytuacjach drogowych.

 

 

 

 

Roman Szypura

PRZEBIEG SZKOLENIA PRAKTYCZNEGO I TEORETYCZNEGO NA KURSIE PRAWA JAZDY:

PRZEBIEG SZKOLENIA PRAKTYCZNEGO I TEORETYCZNEGO NA KURSIE PRAWA JAZDY: Dla kategorii „B”. Szkolenie teoretyczne. Każdy uczestnik kursu prawa jazdy kategorii B ma prawo żądać od organizatora szkolenia przeprowadzenia zajęć teoretycznych w ilości minimum 30 godzin lekcyjnych. W ramach tych zajęć słuchacz ma zostać zapoznany z przepisami ruchu drogowego w stopniu umożliwiającym bezpieczne uczestniczenie w ruchu drogowym Tą znajomością wykazuje się każdy na zakończenie kursu zdając obowiązkowy egzamin wewnętrzny. Wydruk z wynikiem tego egzaminu jest potwierdzony podpisem osoby zdającej i wykładowcy lub osoby przeprowadzającej ten egzamin. Dokument ten pozostaje w archiwum Ośrodka Szkolenia wraz z zakończoną kartą przebiegu tego szkolenia teoretycznego i praktycznego. Na karcie tej każde przeprowadzone zajęcia teoretyczne i odbyta jazda są obowiązkowo potwierdzane przez uczestnika szkolenia własnoręcznym podpisem kursanta i przeprowadzającego zajęcia. Szkolenie praktyczne. Praktyczna nauka jazdy powinna rozpoczynać się po zakończeniu części teoretycznej i zaliczeniu testu egzaminacyjnego. W tej części szkolenia każdy uczestnik kursu ma odbyć obowiązkowe szkolenie praktyczne na pojeździe ośrodka w ilości 30 godzin zegarowych. Nauka jazdy może być prowadzona przez instruktora z udziałem w szkoleniu drugiej osoby również odbywającej szkolenia na prawo jazdy. Czas zaliczany do nauki jazdy odbywanej przez uczestnika kursu ma być to czas spędzonym za kierownicą, kiedy uczeń kieruje samochodem, wykonuje manewry lub wykonuje obsługę pojazdu zgodnie z programem nauczania. Nie jest czasem szkolenia czas przebywania w samochodzie lub na placu manewrowym, kiedy uczeń nie kieruje pojazdem. Instruktor ma prawo zaproponować czas trwania jazdy uzgodniony z uczniem w ilości godzin na początku szkolenia do pierwszych 8 godzin szkolenia w jednej jednostce lekcyjnej do 120 minut. Po przekroczeniu tych 8 godzin ma prawo odbywać jednorazową jazdę do 180 minut bez przerwy z jedną osobą. Każdą odbytą jazdę z osobą szkoloną instruktor ma obowiązek odnotować w karcie przeprowadzonych zajęć i potwierdzić własnoręcznym podpisem. W karcie tej ma być zapisana data, godzina rozpoczęcia i zakończenia i czas trwania szkolenia i wówczas dopiero tą odbytą lekcję jazdy obowiązkowo uczeń potwierdza własnoręcznym podpisem. Taka procedura podpisywania na karcie przebiegu szkolenia ma mieć miejsce po każdej jeździe.

 

 

 

 

JAK JEŹDZIĆ ŻEBY MAŁO SPALAĆ?

JAK JEŹDZIĆ ŻEBY MAŁO SPALAĆ?

 

 

 

 

1. Delikatnie obchodź się z pedałem gazu, unikaj jazdy na wysokich obrotach.

2. Obserwuj droge przed sobą i przewiduj rozwój sytuacji, abyś jak najmniej hamował, przyspieszał i zmieniał biegi.

3. Ruszaj zaraz po uruchomieniu silnika. Nie nalezy rozgrzewać silnika gdy pojazd stoi.

4. Podczas jazdy z duzymi prędkościami zamykaj szyby – zmniejsza się opór i zawirowania powietrza.

5. Podczas postoju nie wynikającego z ruchu drogowego trwającego dłużej niż minutę wyłączaj silnik.

6. Pozbądź się dodatkowego obciążenia (zdemontuj bagażnik dachowy jeśli nie jest on używany, z bagażnika samochodu wyjmij zbędne rzeczy). Każdy dodatkowy kilogram to wzrost spalania.

7. Niskie ciśnienie w oponach to wzrost spalania.

8. Należy pamiętać o wymianie świec zapłonowych, oleju, filtru powietrza.

9. Co najmniej raz w roku sprawdź hamulce i zbieżność kół.

10. Wyłącz zbędne odbiorniki prądu (np. światła przeciwmgielne to 0,3l/100km ; radio 0,2l/100km, klimatyzacja 0,7l/100km).

40 RAD JAK ZA KIEROWNICĄ ZOSTAĆ PRAWDZIWYM BURAKIEM:

40 RAD JAK ZA KIEROWNICĄ ZOSTAĆ PRAWDZIWYM BURAKIEM:

 

 

 

 

1. Ochlap pieszego.

2. Zajmij komuś przed nosem miejsce na parkingu.

3. Przyspieszaj w momencie, gdy ktoś Cię wyprzedza.

4. Ruszaj zanim jeszcze wszyscy piesi opuszczą przejście.

5. Słuchaj muzyki na maksa przy otwartych szybach.

6. Jadąc w nocy wyłączaj „długie” dopiero wtedy, gdy masz całkowitą pewność, że oślepiłeś już nadjeżdżającego z naprzeciwka.

7. Jedź z łokciem wystawionym za szybę.

8. Ruszaj z piskiem opon.

9. Szanuj żarówki – włączaj kierunkowskaz dopiero, gdy skręcasz.

10. Wjeżdżaj na skrzyżowanie w taki sposób, żeby po zmianie świateł zatkać inny kierunek ruchu.

11. Parkuj tak, żeby inni nie mogli wyjechać.

12. Nie daj się wyprzedzać innym – to przeciec hańba i dyshonor.

13. Gdy na parkingu potrącisz inny samochód uciekaj czym prędzej.

14. Pamiętaj, że najlepszy kierowca to najszybszy kierowca.

15. Gdy usłyszysz za Tobą sygnał karetki pogotowia, pozwól na to, żeby wyła bezpośrednio za Tobą.

16. Podświetl sobie podwozie i tablice kolorowym neonem.

17. Jeśli myjnia jest sterowana z zewnątrz, spróbuj czy po wrzuceniu karty uda Ci się dobiec i wejść do samochodu.

18. Nie pozwól włączyć się do ruchu innym.

19. Nigdy nie ostrzegaj innych przed grożącym im radarem.

20. Traktuj jazdę na trasie jak „NEED FOR SPEED” na żywo.

21. Wyprzedzając rowerzystę nie włączaj kierunkowskazu.

22. Zajmuj lewy pas, na co najmniej 3 km przed skrętem w lewo.

23. Jadąc na trasie zatrzymuj się wielokrotnie i wyprzedzaj potem te same samochody.

24. Myj samochód raz na miesiąc albo i rzadziej.

25. Na stacji benzynowej stawaj z niewłaściwej strony dystrybutora i ciągnij wąż dookoła samochodu.

26. Zamontuj dodatkowe głośniki pod maską – będzie Cię lepiej słychać.

27. Powieś CD na lusterku.

28. Rozmawiaj przez komórkę w mieście, kiedy i gdzie się tylko da.

29. Nie zdejmuj folii z siedzeń po kupieniu samochodu.

30. Dłub w nosie w oczekiwaniu na zielone światło.

31. Wyprzedzaj „pod górę”.

32. Wyprzedzaj na „podwójnej ciągłej”.

33. Pamiętaj: widoczność jest dla mięczaków.

34. Nie daj się zwieść powiedzeniu „wyprzedzaj, wyprzedzaj, ktoś już czeka na twoje nerki”.

35. Motocykliści to zawodowi dawcy organów.

36. Hamulce nie są ważne, ważne są zderzaki.

37. Gdyby przeznaczone Ci było dać się złapać policji, nie miałbyś takiego wozu.

38. Twoja muzyka jest najlepsza – daj ją poznać innym.

39. Reumatyzm łokcia to przesada – szyba jest po to opuszczana, żeby łokieć można było wystawiać.

40. Piesi są zakałą naszych ulic.

Świadectwa Kwalifikacji Zawodowej

Osoby, które posiadają prawo jazdy uzyskane po raz pierwszy:

1. Kategorii D do dnia 9 września 2008r.;
2. Kategorii C do dnia 9 września 2009r.
zamierzające podjąć pracę na stanowisku kierowcy obowiązane są ukończyć szkolenie okresowe

——————————————————————————————————–

Osoby, które posiadają prawo jazdy uzyskane po raz pierwszy:
1. Kategorii D po dniu 10 września 2008r.;
2. Kategorii C po dniu 10 września 2009r.
zamierzające podjąć pracę na stanowisku kierowcy obowiązane są ukończyć kurs kwalifikacji wstępnej

Posiadamy wpis do rejestru instytucji szkoleniowych nr 2.18./00130/2012 (Doskonalenie i Szkolenie Kierowców Sp. z o.o.)- możemy realizować szkolenia finansowane przez Powiatowe Urzędy Pracy (indywidualne, grupowe, bony szkoleniowe). – informacji o zasadach finansowania szkoleń udzielają pracownicy Powiatowych Urzędów Pracy właściciwych ze względu na miejsce zamieszkania osoby bezrobotnej.

Stanowiska komputerowe do szkoleń e-learningowych
(Nisko – czynne w godz. od 8 do 17)
(Stalowa Wola – czynne w godz. od 11 do 17)

rotrans_salawykladowa_10
IVECO Eurocargo EURO6 z 2014 r. – wykorzystywany do zajęć praktycznych na kursach kwalifikacji wstępnej.
rotrans
plakat_zr__b_sobie_przerw__

KIEROWCY PRACUJĄCY AKTUALNIE NA PODSTAWIE ZAŚWIADCZENIA O UKOŃCZENIU KURSU NA PRZEWÓZ RZECZY LUB OSÓB SĄ ZOBOWIĄZANI ODBYĆ SZKOLENIE OKRESOWE I WYMIENIĆ PRAWO JAZDY (UZYSKAĆ WPIS – KOD 95) TERMIN WYMIANY PRAWA JAZDY JEST UZALEŻNIONY OD TERMINU UZYSKANIA KAT. C LUB KAT. D PRAWA JAZDY

KIEROWCO! Czy wiesz jak długo masz jeszcze aktualne uprawnienia?

Możliwość skorzystania w ośrodku z badań lekarskich i psychologicznych.
37-400 Nisko, ul. Rzeszowska 3
/woj. podkarpackie/
tel. 15 841 20 66

 

 

 

Szkolenie okresowe

Skierowanie na szkolenie okresowe pracownika na 2016 r.

Oferujemy dwie formy zajęć do wyboru:
Dla ceniących kontakt z wykładowcą „na żywo” – tradycyjne wykłady w grupie w sali ośrodka szkolenia (rozpoczęcie 1x w miesiącu), zajęcia prowadzą fachowcy z doświadczeniem w pracy w Policji i Inspekcji Transportu Drogowego.
Dla potrzebująych indywidualnego trybu szkolenia – potrzebujących szkolenia „na wczoraj” proponujemy zajęcia na komputerze w sali naszego ośrodka szkolenia – bardzo łatwa obsługa programu – rozpoczynać można codziennie – zakończenie po 5 dniach szkolenia.
Szkolenie okresowe jest realizowane w formie 35 godzinnego kursu. Kurs trwa 5 dni, w każdym dniu realizowany jest jeden 7 godzinny moduł szkoleniowy. W naszym ośrodku zajęcia prowadzone są „na żywo” przez wykładowców dysponującyh odpowiednią wiedzą i doświadczeniem z zakresu problematyki transportu drogowego. Wybierając formę zajęć realizowanych przez komputer, macie Państwo możliwość rozpoczęcia i zakończenia szkolenia o dowolnej porze, każda osoba szkolona otrzymuje unikalny login i hasło – szkolenia odbywa się na platformie e-learningowej e-kurs.eu.

Od 10 września 2014 r. wszyscy kierowcy zawodowi powinni mieć wymienione prawo jazdy z kodem 95! – kara od ITD za brak szkolenia to 800 zł dla kierowcy!
KIEROWCO SPRAWDŹ DO KIEDY MUSISZ ODBYĆ PIERWSZE SZKOLENIE OKRESOWE
i WYMIENIĆ PRAWO JAZDY – UZYSKUJĄC WPIS KODU 95:

10 września 2009r. – w przypadku uzyskania po raz pierwszy prawa jazdy:
kategorii D1 lub D do dnia 31 grudnia 1980 r.;
10 września 2010r. – w przypadku uzyskania po raz pierwszy prawa jazdy:
kategorii C1 lub C do dnia 31 grudnia 1980r.,
kategorii D1 lub D w terminie od dnia 1 stycznia 1981r. do dnia 31 grudnia 1990r.;
10 września 2011r. – w przypadku uzyskania po raz pierwszy prawa jazdy:
kategorii C1 lub C w terminie od dnia 1 stycznia 1981r. do dnia 31 grudnia 1995r.,
kategorii D1 lub D w terminie od dnia 1 stycznia 1991r. do dnia 31 grudnia 2000r.;
10 września 2012 r. – w przypadku uzyskania po raz pierwszy prawa jazdy:
kategorii C1 lub C w terminie od dnia 1 stycznia 1996r. do dnia 31 grudnia 2000r.,
kategorii D1 lub D w terminie od dnia 1 stycznia 2001r. do dnia 31 grudnia 2005r.;
10 września 2013 r. – w przypadku uzyskania po raz pierwszy prawa jazdy.
kategorii C1 lub C w terminie od dnia 1 stycznia 2001 r. do dnia 31 grudnia 2005 r.,
kategorii D1 lub D w terminie od dnia 1 stycznia 2006 r. do dnia 10 września 2008 r.;
10 września 2014 r. – w przypadku uzyskania po raz pierwszy prawa jazdy:
kategorii C1 lub C w terminie od dnia 1 stycznia 2006 r. do dnia 10 września 2009 r.

Podstawa prawna: Art. 3 ust. 2 pkt. 1-6 Ustawa z dnia 17 listopada 2006 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym. (Dziennik Ustaw Nr 235 z 2006 r. Poz. 1701)
——————————————————————————————————————————-
Szczegółowy program szkolenia i warunki jego prowadzenia reguluje Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 01.04.2010r.w sprawie szkolenia kierowców wykonujących przewóz drogowy (Dziennik Ustaw z 2014 r. Poz. 1005)

Szkolenie może być prowadzone wyłącznie przez specjalistyczne Ośrodki Szkolenia wpisane do rejestru prowadzonego przez wojewodę właściwego dla miejsca prowadzenia szkolenia.
Nasze uprawnienia można sprawdzić tutaj:
wykaz ośrodków szkolenia w województwie podkarpackim
Doskonalenie i Szkolenie Kierowców Sp. z o.o.- Ośrodek Szkolenia Nr 46/12
wpisany do rejestru prowadzonego przez Wojewodę Podkarpackiego.

Miejsce szkolenia:
37-400 Nisko, ul. Rzeszowska 3
(centrala firmy)
37-450 Stalowa Wola, ul. 1-go Sierpnia 26
(w Zespole Szkół Ponadgimnazjalnych Nr 2 – k/wiaduktu)

KIEROWCA, KTÓRY NIE UKOŃCZY SZKOLENIA OKRESOWEGO W ODPOWIEDNIM CZASIE I NIE UZYSKA WPISU DO PRAWA JAZDY, NIE BĘDZIE MÓGŁ WYKONYWAĆ ZAWODU KIEROWCY DO MOMENTU JEGO UZYSKANIA !
OD 1 STYCZNIA 2012 R. – MANDAT DLA KIEROWCY ZA BRAK ODPOWIEDNIEGO SZKOLENIA WYNOSI: 800 ZŁ, DLA PRACODAWCY: 1000ZŁ
Dlaczego warto wybrać nasz ośrodek:
– Przygotowujemy komplet dokumentów potrzebny do złożenia w wydziale komunikacji w celu wymiany prawa jazdy – potwierdzenia kwalifikacji kierowcy w postaci wpisu kodu 95; – Szkolenia prowadzimy w formie ciekawych wykładów, warsztatów, ćwiczeń, na których można zadawać pytania, czy wymienić poglądy z innymi uczestnikami; lub do wyboru w formie indywidaulanych zajęć na komputerze pod nadzorem trenera – wykładowcy (tzw. e-learning)
– Badania lekarskie i psychologiczne na miejscu w ośrodku; – Każdy uczestnik szkolenia otrzymuje na własność materiały szkoleniowe;
– Istnieje możliwość zorganizowania kursu w terminie uzgadanianym indywidualnie w przypadku zgłoszeń grupowych (powyżej 10 osób); – Wszystkie zajęcia odbywają się w klimatyzowanych salach wykładowych naszego ośrodka z wykorzystaniem profesjonalnego sprzętu;
– Zapewniamy bezpieczny parking dla klientów; – Kursy prowadzimy w terminach dostosowanych do potrzeb naszych klientów także w weekendy;
Dodatkowych informacji udzielamy telefonicznie
e-mail: kierownik@rotrans.com.pl tel. /15/ 841 20 66 lub /15/ 814 16 65 (w godz. 8 -17)

Terminy rozpoczęcia

KURS SZKOLENIA OKRESOWEGO (35 godzin) – wykłady
08.10.2016 r.- od godz.9:00 /sobota/
Miejsce szkolenia: Nisko, ul. Rzeszowska 3
MOŻLIWOŚĆ ZROBIENIA BADAŃ LEKARSKICH I PSYCHOLOGICZNYCH DO WYMIANY PRAWA JAZDY

Lp. Moduł Data Dzień tygodnia Godz. rozpoczęcia
1.09.2016 1.01.2016 8.10.2016 sobota 09:00:00
2.09.2016 1.02.2016 9.10.2016 niedziela 09:00:00
3.09.2016 1.03.2016 14.10.2016 piątek 16:00:00
4.09.2016 4 15.10.2016 sobota 09:00:00
5.09.2016 10 16.10.2016 niedziela 09:00:00

Kolejne terminy szkoleń okresowych na 2016/2017 r.

Data rozpoczęcia Data zakończenia Zajęcia w dniach Miejsce szkolenia
19.11.2016 27.11.2016 19,20,25,26,27
listopada 2016
Nisko
10.12.2016 18.12.2016 10,11,16,17,18
grudnia 2016
Nisko
14.01.2017 22.01.2017 14,15,20,21,22
stycznia 2017
Nisko
11.02.2017 19.02.2017 11,12,17,18,19
luty 2017
Nisko
11.03.2017 19.03.2017 11,12,17,18,19
marca 2017
Nisko

Dla osób potrzebujących SZKOLENIA OKRESOWEGO „na wczoraj” proponujemy kurs ekspresowy 5-dniowy w formie zajęć przy komputerze prowadzonych pod nadzorem wykładowcy w naszym ośrodku szkolenia – bardzo łatwa obsługa programu – świadectwo ukończenia wydajemy w 5 ostatnim dniu szkolenia – zaczynać szkolenie w takiej formie można codziennie.

KURS KWALIFIKACJI WSTĘPNEJ kat. C lub D (280 godz.)
(czas trwania: 41 dni szkoleniowych – ok. 2 miesiące)

KURS KWALIFIKACJI WSTĘPNEJ PRZYSPIESZONEJ kat. C lub D (140 godz.)
(czas trwania kursu: 21 dni szkoleniowych – ok. 1 miesiąc)

KURS KWALIFIKACJI WSTĘPNEJ UZUPEŁ. PRZYŚPIESZONEJ kat. C lub D (70 godz.)
(czas trwania kursu: 11 dni szkoleniowych)

KURS KWALIFIKACJI WSTĘPNEJ UZUPEŁ. PRZYŚPIESZONEJ kat. C lub D (35 godz.)
(czas trwania kursu: 5 dni szkoleniowych)

Sprawdź terminy najbliższych egzaminów na kwalifikację wstępną w naszym ośrodku.
Informacja i zapisy
tel. 15 841 20 66, 15 814 16 65 – biuro (w godz. 8:00 -17:00)
Michał Szypura – kierownik ośrodka szkolenia – tel. 604 506 684
e-mail: kierownik@rotrans.com.pl

Organizator Szkolenia:
Doskonalenie i Szkolenie Kierowców Sp. z o.o.
37-400 Nisko, ul. Rzeszowska 3
37-450 Stalowa Wola, ul. 1-go Sierpnia 26
Nr zezwolenia Wojewody Podkarpackiego: 46/12

Kategorie

Kategoria A – MOTOCYKL (Kawasaki ER6n)
Kategoria A2 – MOTOCYKL o mocy do 35 kW (47,5KM) i stosunku mocy do masy max. 0,2kW/kg (Kawasaki ER6n)
Kategoria A1 – MOTOCYKL do 125cm3 o mocy do 11kW (15KM) i stosunku mocy do masy max 0,1kW/kg (YAMAHA YBR 125)
Kategoria AM – Motorower (YAMAHA Neos YN50)
TYLKO NOWE MOTOCYKLE!, U NAS POMIAR PRĘDKOŚCI JAK NA EGZAMINIE
(SLALOM SZYBKI – ŚREDNIA PRĘDKOŚĆ 30 KM/H, OMIJANIE PRZESZKODY MIN. PRĘDKOŚĆ 50 KM/H)

Kategoria B – SAMOCHÓD OSOBOWY (Toyota YARIS lub HYUNDAI i20)
Kategoria C – SAMOCHÓD CIĘŻAROWY (EGZAMIN NA NASZYM SAMOCHODZIE – wysoka zdawalność 85% w 2015 r.!)
Kategoria C+E – SAMOCHÓD CIĘŻAROWY + PRZYCZEPA  (EGZAMIN NA NASZYM SAMOCHODZIE Z PRZYCZEPĄ – TANDEM)
Kategoria B+E – SAMOCHÓD do 3,5t + PRZYCZEPA RENAULT TRAFIC + PRZYCZEPA STIM 1300 DMC (kat T jest dopisywana do prawa jazdy po zdaniu egzaminu z samej jazdy na kat. B+E)

Kategoria D – AUTOBUS

Badania lekarskie

Badania lekarskie potrzebne do rozpoczęcia kursu prawa jazdy (założenia profilu PKK) można przeprowadzić np. tutaj:
NZOZ Medro – 37-400 Nisko, ul. Przemysłowa 10 (początek ul. 1000-lecia).
 tel. 15 841 55 21
od pon. do pt. w godz. 8:00 – 16:00

(Przychodnia chirurgiczna i reumatologiczna oraz medycyny pracy)
lub w innej przychodni medycyny pracy (lekarz z podwójnymi uprawnieniami do badania kierowców oraz medycyny pracy).
W 2014 r. wprowadzona została stała urzędowa cena za badania lekarskie kierowców i wynosi ona 200,00 zł (dwieście złotych).

Podstawa prawna: §13 pkt.1 Rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 17 lipca 2014 r. w sprawie badań lekarskich osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami i kierowców. (Dz. U. z 2014 r. Poz. 949)

W dniu rozpoczęcia kursu w Nisku i Stalowej Woli – badania lekarskie bezpłatnie na miejscu w naszym ośrodku (dotyczy osób rozpoczynających kurs w opcji premium).

mapa-lekarz
Badania psychologiczne potrzebne do rozpoczęcia kursu prawa jazdy (tylko kat. C, CE, D) (założenia profilu PKK) :
W 2014 r. wprowadzona została stała urzędowa cena za badania psychologiczne kierowców i wynosi ona 150,00 zł (sto pięćdziesiąt złotych).
Podstawa prawna: §13 pkt.1 Rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 8 lipca 2014 r. w sprawie badań psychologicznych osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, kierowców oraz osób wykonujących pracę na stanowisku kierowcy (Dz. U. z 2014 r. Poz. 937)

Badania możecie Państwo wykonać np tutaj:

Centrum Badań Psychologicznych ANIMA – psycholog mgr Barbara Kordas
37-450 Stalowa Wola, ul. por. Rostka 4 (osiedle Zasanie)
37-400 Nisko, ul. K. Bajaka 2 (Warchoły)
tel. w sprawie rejestracji: 691 532 244
http://anima-cbp.pl/

Psychologia pracy – badania psycholog Bogumiła Komarnicka
Al. Jana Pawła II 25a (budynek Mostostalu)
II piętro, p. 202
37-450 Stalowa Wola
tel 15 642 03 47, 602 242 437, 609 839 756
info@psychologiapracybadania.pl
http://www.psychologiapracybadania.pl/

 

Pracownia Psychologii Pracy budynek „METALOWIEC” (VI piętro) psycholog mgr Danuta Majewska

ul. 1-go Sierpnia 12 pokój 613
37-450 Stalowa Wola
tel. (+48) 15 642 17 77
tel. kom. (+48) 698 873 320
http://psycholog.mkn.pl/

Testy egzaminacyjne 2016

Klucz do sukcesu na egzaminie = zrozumienie przepisów ruchu drogowego.
(Aktywne uczestnictwo w wykładach + przeczytanie podręcznika + ćwiczenia na pytaniach egzaminacyjnych)
Nie ucz się pytań egzaminacyjnych na pamięć!
Czy wiesz, że blisko 70% naszych absolwentów zdaje egzamin teoretyczny za pierwszym razem?

Aktualne pytania egzaminacyjne na prawo jazdy na 2016 r. – są to pytania obowiązujące na egzaminie państwowym na prawo jazdy.
Dostępne na oficjalnej stronie Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa:
są to pytania bez zanaczonych odpowiedzi i bez podziału na kategorie prawa jazdy (razem kat. ABCDT i PT)

TESTY EGZAMINACYJNE – CZĘŚĆ 1
TESTY EGZAMINACYJNE – CZĘŚĆ 2
TESTY EGZAMINACYJNE – CZĘŚĆ 3
TESTY EGZAMINACYJNE – CZĘŚĆ 4
TESTY EGZAMINACYJNE – CZĘŚĆ 5

Ogólny link: http://mib.gov.pl/2-Prawojazdy.htm
W OSK ROTRANS wdrożyliśmy najnowszą bazę pytań egzaminacyjnych program Egzamin Wewnętrzny dla OSK na 2016 r. – możecie Państwo, będąc w trakcie kursu w OSK ROTRANS korzystać z komputerów z programami egzaminacyjnymi bez ograniczeń, chętnie też pomożemy wyjaśnimy wątpliwości lub trudne pytania. Jesteśmy dla Was dostępni codziennie w godzinach pracy ośrodka.

Dla naszych klientów przygotowaliśmy 20 stanowisk komputerowych przystosowanych do nauki i próbnych egzaminów – identyczne programy i pytania jak w WORD TARNOBRZEG, ćwiczenia dla kursantów ROTRANSu są nieograniczone czasowo i bezpłatne.

JEŻELI SKOŃCZYŁA SIĘ PAŃSTWU 3 MIESIĘCZNA AKTUALIZACJA BAZY PYTAŃ MOŻNA DOKUPIĆ JEJ PRZEDŁUŻENIE NA KOLEJNE 3 MIESIĄCE ZA 10 ZŁ

Link do sklepu on-line gdzie można zakupić kod: https://www.grupaimage.eu/p516/licencja-na-aktualizacje-testy-2015-2016-a-b-cd-t-90-dni.html

testy-2 testy

 

 

 

 

 

Wdrożyliśmy najnowsze oprogramowanie Egzamin Wewnętrzny 2016 Grupa IMAGE Warszawa.
Prezentacja jak wygląda nowy egzamin teoretyczny w WORD Tarnobrzeg
– system PWPW –

Analiza najczęściej popełnianych błędów na egzaminie teoretycznym w WORD Tarnobrzeg:
zdajemy

Egzamin teoretyczny na prawo jazdy

Po wejściu w życie przepisów ustawy o kierujących pojazdami największe zmiany dotyczą części teoretycznej egzaminu na prawo jazdy. Na egzaminie trzeba wskazać prawidłową odpowiedź na pytania wyświetlane losowo w czasie rzeczywistym przez systemem komputerowy. Nie ma możliwości powrotu do pytania, na które nie udzielono odpowiedzi. Pytania odzwierciedlają sytuacje, z jakimi kierowcy mogą się spotkać w codziennym ruchu drogowym. Egzamin teoretyczny trwa 25 minut.
Nowa baza pytań egzaminacyjnych nie jest publikowana. Pytań jest więcej niż dotychczas. Część teoretyczna egzaminu państwowego obejmie 20 pytań z wiedzy podstawowej i 12 pytań z wiedzy specjalistycznej w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy. Każde pytanie zawiera tylko jedną prawidłową odpowiedź. Nowością jest wprowadzenie różnej „wartości” pytań, w zależności od znaczenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego:
a. 3 punkty – pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
b. 2 punkty – pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
c. 1 punkt – pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.
W części podstawowej jest 10 pytań za 3 punkty, 6 pytań za 2 punkty i 4 pytania za 1 punkt. W części specjalistycznej (na poszczególne kategorie): 6 pytań za 3 punkty, 4 pytania za 2 punkty, 2 pytania za 1 punkt.

Suma możliwych do uzyskania punktów wynosi 74. Aby zdać egzamin teoretyczny trzeba, będzie zdobyć co najmniej 68 punktów.

Kwalifikacja wstępna

Skierowanie na szkolenie Kwalifikacja wstępna przyśpieszona pracownika

W naszym ośrodku szkolenia cena kursu na kwalifikację obejmuje wszystkie koszty
– nie pobieramy żadnych dodatkowych opłat!

W cenie kursu kwalifikacji wstępnej lub kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej:
– wymagane zajęcia teoretyczne (stanowiska e-learningowe czynne codziennie)
– materiały szkoleniowe – publikacje łącznie ponad 1500 stron + CD z testami!
– wymagane zajęcia praktyczne na nowoczesnych pojazdach ciężarowych (IVECO z 2014r.) i autobusach (VOLVO) z ESP – jazdy rozpoczynami z Niska i Stalowej Woli!
– dojazd naszym transportem w 2 strony na symulator (obiad na miejscu)
– egzamin państwowy (Komisja Wojewody Podkarpackiego przeprowadza u nas w Nisku!)

Po szczegółową ofertę cenową zapraszamy do naszego ośrodka w Nisku lub Stalowej Woli osobiście, dajemy gwarancję najlepszej oferty na rynku!
IVECO Euro6, 2014r. prod, z systemami ABS, ASR, ESP – wykorzystywany do zajęć praktycznych w ruchu drogowym na kursach kwalifikacji wstępnej – jako jedyna szkoła
w Stalowej Woli i Nisku posiadamy własny samochód ciężarowy z oryginalnymi fabrycznymi systemami bezpieczeństwa- to dla Państwa bezpieczeństwa i komfortu.

p1070840

 

Kwalifikacja wstępna
Osoby, które posiadają prawo jazdy uzyskane po raz pierwszy:
1. Kategorii D po dniu 10 września 2008r.;
2. Kategorii C po dniu 10 września 2009r.
zamierzające podjąć pracę na stanowisku kierowcy obowiązane są ukończyć kurs kwalifikacji wstępnej

Rodzaj kwalifikacji Teoria Praktyka – ruch drogowy Praktyka – warunki specjalne Egzamin – test kwalifikacyjny
Kwalifikacja wstępna przyśpieszona
Wymagania:
(ukończone 21 lat na C
i 23 lata na D)
130 godz. 8 godz.  1 godz. – symulatora 20 + 10 pytań
(45 minut)
Kwalifikacja wstępna uzupełniająca przyśpieszona
Wymagania:
(uzyskana kwalifikacja wstępna przyśpieszona na C lub D)
32,5 godz. 2, 5 godz.  nie obowiązuje 10 pytań
(15 minut)
Kwalifikacja wstępna
Wymagania:
(ukończone 18 lat na C i 21 lat na D)
260 godz, 16 godz. 2 godz. – symulatora 20 + 10 pytań
(45 minut)
Kwalifikacja wstępna uzupełniająca
Wymagania:
(uzyskana kwalifikacja wstępna na C lub D)
65 godz. 5 godz.  nie obowiązuje 10 pytań
(15 minut)

Uwaga: Wiek wymagany jest do podjęcia pracy na stanowisku kierowcy!, Czyli kurs np. kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej kat. C można zrobić mając 20 lat, a po ukończeniu 21 roku życia podjąć pracę na stanowisku kierowcy. (do ukończenia 21 roku życia można pracować na kat. C1 – czyli do 7,5 t dmc)

eoria e-learning – w sali ośrodka szkolenia – dysponujemy 20 stanowiskami komputerowymi wyposażonymi w specjalistyczne oprogramowanie wspomagające proces szkolenia, obsługa systemu jest intuicyjna – bardzo łatwa – każde stanowisko ze słuchawkami – lektor czyta cały materiał kursu – sama osoba szkolona decyduje kiedy zaczyna i kończy zajęcia aż do zaliczenia całego kursu
Praktyka – ruch drogowy kat. C Zajęcia w ruchu drogowym realizujemy własnym samochodem ciężarowym IVECO EuroCargo Euro6 (2014r. prod) wyposażonym fabrycznie w wymagane przepisami prawa systemy bezpieczeństwa: ABS, system stabilizacji toru jazdy ESP, kontrola trakcji. Zajęcia staramy się realizować w ciągu 1 dnia jako symulacja dnia pracy kierowcy w zróżnicowanym terenie – także w górach. Rozpoczynamy i kończymy zajęcia w tym samym mieście w którym prowadzony jest kurs (Nisko i Stalowa Wola)
Praktyka – ruch drogowy kat. D Zajęcia w ruchu drogowym realizujemy pełnowymiarowym autobusem VOLVO 8700 BEA2 (2006r. prod)wyposażonym w wymagane przepisami prawa systemy bezpieczeństwa: ABS, system stabilizacji toru jazdy ESP, ASR, kontrola trakcji. Zajęcia staramy się realizować w ciągu 1 dnia jako symulacja dnia pracy kierowcy w zróżnicowanym terenie – także w górach. Rozpoczynamy i kończymy zajęcia w tym samym mieście w którym prowadzony jest kurs (Nisko i Stalowa Wola)
Praktyka -warunki specjalne Zajęcia w warunkach specjalnych realizujemy na najlepszym dostępnym w Polsce symulatorze samochodu ciężarowego i autobusu o 6 stopniach swobody – typu PROGRES (więcej obok w zakładce symulator).
W ramach opłaty za kurs zapewniamy dowóz uczestników szkolenia na symulator do Piastowa k. Warszawy – na miejscu obiad i powrót w tym samym dniu do Niska lub Stalowej Woli.
Egzamin Egzamin po kursie kwalifikacji wstępnej przeprowadza Komisja powołana przez Wojewodę Podkarpackiego. Zapewniamy uczestnikom naszych kursów egzamin na miejscu w ośrodku szkolenia w Nisku.
Egzamin przeprowadzany jest średnio co miesiąc – to bardzo ważne gdyż w razie niepowodzenia egzamin poprawkowy można zdawać tylko w tym ośrodku, w którym był organizowany kurs.
Koszt pierwszego egzaminu jest wliczony w cenę kursu, egzamin poprawkowy płatny według cennika.

JUŻ PONAD 400 OSÓB UZYSKAŁO W NASZYM OŚRODKU KWALIFIKACJĘ WSTĘPNĄ lub KWALIFIKACJĘ WSTĘPNĄ PRZYŚPIESZONĄ!

KWALIFIKACJA WSTĘPNA – podstawa prawna
Zgodnie z art. 39a Ustawy o transporcie drogowym (Dziennik Ustaw z 2013 r. poz. 1414 z późn. zm.):
Przedsiębiorca lub inny podmiot wykonujący przewóz drogowy może zatrudnić kierowcę, jeżeli osoba ta ukończyła:
a) 18 lat – w przypadku kierowcy prowadzącego pojazd samochodowy dla którego wymagane jest posiadanie prawa jazdy kategorii:
C lub C+E – o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną
C1 lub C1+E – o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną przyspieszoną

b) 21 lat – w przypadku kierowcy prowadzącego pojazd samochodowy dla którego wymagane jest posiadanie prawa jazdy kategorii:
C lub C+E – o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną przyspieszoną,
D lub D+E – o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną ,
D1 lub D1+E – o ile przewóz wykonywany jest na regularnych liniach, których trasa nie przekracza 50 km i o ile kierowca uzyskał odpowiednią kwalifikację wstępną przyspieszoną.

Uwaga: od 19 stycznia 2013 r. :Kierowca posiadający prawo jazdy kategorii D albo D+E do ukończenia 23. roku życia może być zatrudniony wyłącznie przy wykonywaniu regularnych przewozów osób na liniach komunikacyjnych na trasie nieprzekraczającej 50 km.
c) 23 lata – w przypadku kierowcy prowadzącego pojazd samochodowy dla którego wymagane jest posiadanie prawa jazdy kategorii: D lub D+E – o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną przyspieszoną,
posiada odpowiednie uprawnienie do kierowania pojazdem samochodowym, określone w ustawie z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami;
nie ma przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy;
nie ma przeciwwskazań psychologicznych do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy;

Co potrzeba aby zapisać się na kurs kwalifikacji wstępnej lub wstępnej przyśpieszonej:
Dla bloku programowego kat. C1, C1+E, C i C+E (przewóz rzeczy):
– prawo jazdy kat. C uzyskane po 10 września 2009 r. lub zaświadczenie o zdany egzaminie na kat. C
(ewentualnie kurs prawa jazdy kat. C – w trakcie)
– dowód osobisty poświadczający zameldowanie w Polsce,
– orzeczenie lekarskie do pracy na stanowisku kierowcy (zgodne z art. 39j. Ustawy o transporcie drogowym)
– orzeczenie psychologiczne do pracy na stanowisku kierowcy (zgodne z art. 39k. Ustawy o transporcie drogowym)
– pierwsza wpłata 1000 zł

Dla bloku programowego kat. D1, D1+E, D i D+E (przewóz osób):
– prawo jazdy kat. D uzyskane po 10 września 2008 r. lub zaświadczenie o zdany egzaminie na kat. D
(ewentualnie kurs prawa jazdy kat. D – w trakcie)
– dowód osobisty poświadczający zameldowanie w Polsce,
– orzeczenie lekarskie do pracy na stanowisku kierowcy (zgodne z art. 39j. Ustawy o transporcie drogowym)
– orzeczenie psychologiczne do pracy na stanowisku kierowcy (zgodne z art. 39k. Ustawy o transporcie drogowym)
– pierwsza wpłata 1000 zł

Opłaty egzaminacyjne

DOSTĘPNE TERMINY EGZAMINÓW W WORD TARNOBRZEG http://word.tarnobrzeg.pl/

OPŁATY EGZAMINACYJNE

rozporzadzenie_oplaty_egzaminacyjne_2014_tekst_jednolity
zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 16 stycznia 2013 r. w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie egzaminu państwowego oraz stawek wynagrodzenia związanych z uzyskiwaniem uprawnień przez egzaminatorów
(Dziennik Ustaw z 2014 r. Poz. 974 z dn. 24 lipca 2014 r.)

Kategoria prawa jazdy Cała opłata
teoria i praktyka
Teoria Praktyka
A, A1, A2 210,00 zł 30,00 zł 180,00 zł
AM 170,00 zł 30,00 zł 140,00 zł
B 170,00 zł 30,00 zł 140,00 zł
C 230,00 zł 30,00 zł 200,00 zł
D 230,00 zł 30,00 zł 200zl
BE 200,00 zł 200,00 zł
CE 245,00 zł 245,00 zł

Od 19 stycznia 2013 r. w przypadku nie zgłoszenia się na egzamin przepada 100% opłaty egzaminacyjnej – chyba, że rezygnacja z egzaminu została zgłoszona osobiście w WORD najpóźniej na 2 dni przed egzaminem.
W przypadku gdy ustalony był egzamin teoretyczny i praktyczny w ten sam dzień, a osoba egzaminowana nie zdała egzaminu teoretycznego – nie przepada opłata za egzamin praktyczny!

Uwaga – opłata za wydanie prawa jazdy!
Po zdanym egzaminie państwowym należy udać się do właściwego wydziału komunikacji starostwa powiatowego lub urzędu miasta celem dokonania opłaty za wydanie dokumentu prawa jazdy (kwota 100,50 zł).
Większość urzędów zamawia dokument prawa jazdy dopiero po otrzymaniu potwierdzenia opłaty za wydanie dokumentu (kwota 100,50 zł), dlatego w celu uniknięcia wydłużenia czasu oczekiwania na prawo jazdy zalecamy udać się do wydziału komunikacji niezwłocznie po zdanym egzaminie państwowym.

PONIŻEJ ADRESY I NR KONT NAJBLIŻSZYCH OŚRODKÓW EGZAMINACYJNYCH – KAŻDA OSOBA MA PRAWO WYBORU OŚRODKA EGZAMINACYJNEGO DOWOLNEGO NA TERENIE CAŁEGO KRAJU:

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Tarnobrzegu

ul. Sikorskiego 86A

39-400 TARNOBRZEG

Nr konta: 59 1020 4913 0000 9902 0010 1774

Na to konto należy wpłacać opłatę za egzamin państwowy (gotowe druki przelewów dostępne są również w biurach ROTRANS).

W tytule wpłaty należy wpisać nr PESEL osoby mającej przystąpić do egzaminu!

zdajemy

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Rzeszowie
Al. Wyzwolenia 4
35-501 RZESZÓW

Nr konta: 12 1930 1187 2710 0716 5373 0001

Na to konto należy wpłacać opłatę za egzamin państwowy – DOTYCZY OSÓB ZDAJĄCYCH W RZESZOWIE

W tytule wpłaty należy wpisać nr PESEL osoby mającej przystąpić do egzaminu!
Przydatne adresy:WORD TarnobrzegWORD Rzeszów

Badania lekarskie i psychologiczne

Badania lekarskie potrzebne do rozpoczęcia kursu kwalifikacji wstępnej lub po szkoleniu okresowym można przeprowadzić np. tutaj:
NZOZ Medro – 37-400 Nisko, ul. Przemysłowa 10 (początek ul. 1000-lecia)
tel. 15 841 55 21
od pon. do pt. w godz. 8:00 – 16:00
(Poradnia chirurgiczna i reumatologiczna oraz medycyny pracy)
W 2014 r. wprowadzona została stała urzędowa cena za badania lekarskie kierowców i wynosi ona 200,00 zł (dwieście złotych).
Podstawa prawna: §13 pkt.1 Rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 17 lipca 2014 r. w sprawie badań lekarskich osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami i kierowców. (Dz. U. z 2014 r. Poz. 949)

Wyświetl większą mapę
lub w innej poradnii medycyny pracy (lekarz z podwójnymi uprawnieniami do badania kierowców oraz medycyny pracy).

Badania psychologiczne potrzebne do rozpoczęcia kursu kwalifikacji wstępnej lub po szkoleniu okresowym:
W 2014 r. wprowadzona została stała urzędowa cena za badania psychologiczne kierowców i wynosi ona 150,00 zł (sto pięćdziesiąt złotych).
Podstawa prawna: §13 pkt.1 Rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 8 lipca 2014 r. w sprawie badań psychologicznych osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, kierowców oraz osób wykonujących pracę na stanowisku kierowcy (Dz. U. z 2014 r. Poz. 937)

Badania psychologiczne można zrobić np tutaj:

Centrum Badań Psychologicznych ANIMA – psycholog mgr Barbara Kordas
37-450 Stalowa Wola, ul. por. Rostka 4 (osiedle Zasanie)
37-400 Nisko, ul. K. Bajaka 2 (Warchoły)
tel. w sprawie rejestracji: 691 532 244
http://anima-cbp.pl
Pracownia Psychologii Pracy budynek „METALOWIEC” (VI piętro)
psycholog mgr Danuta Majewska
ul. 1-go Sierpnia 12 pokój 613
tel. (+48) 15 642 17 77
tel. kom. (+48) 698 873 320

http://psycholog.mkn.pl/
Psychologia pracy – badania psycholog Bogumiła Komarnicka
Al. Jana Pawła II 25a (budynek Mostostalu)
II piętro, p. 202
37-450 Stalowa Wola
tel 15 642 03 47, 602 242 437, 609 839 756

http://www.psychologiapracybadania.pl/

Symulator

Kursanci odbywający w Ośrodku Szkolenia Kierowców ROTRANS kurs „Kwalifikacji wstępnej” lub „Kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej” odbywają zajęcia z jazdy w warunkach specjalnych na symulatorze – w takich samych warunkach w jakich szkolą się kierowcy zawodowi np. w Niemczech lub Danii.

WIĘCEJ O SYMULATORZE PRZECZYTASZ TUTAJ: SYMULATOR 6-STOPNIOWY
W ramach opłaty za kurs zapewniamy dowóz i powrót do Piastowa k/Warszawy gdzie odbywają się obowiązkowe zajęcia z jazdy w warunkach specjalnych na nowoczesnym 6-stopniowym symulatorze samochodu ciężarowego i autobusu.

W ramach kwalifikacji wstępnej (280godz.) obowiązkowe 2 godziny zegarowe na symulatorze.
W ramach kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej (140 godz.) obowiązkowa 1 godzina zegarowa na symulatorze.
Uwaga!
Symulator na którym przeprowadzamy szkolenie odpowiada wymaganiom określonym na podstawie art. 39g ust. 12 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym.
Szczegółowe warunki techniczne jakim powiniem odpowiadać wykorzystywany na kursach kwalifikacji wstepnej symulator określa Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 kwietnia 2011 r. w sprawie urządzenia do symulowania jazdy w warunkach specjalnych.
Powyższą informację publikujemy dlatego, że na rynku nie brakuje nieuczciwych ośrodków które oferują szkolenia na symulatorach nie spełniających wymogów przepisów prawa a tym samym narażają swoich klientów na utratę uzyskanych już uprawnień. O takim procederze informowały media: http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-nielegalne-symulatory-i-szkolenia-dla-kierowcow,nId,1106878,th,71226645
Dla zainteresowanych szczegółami poniżej do pobrania teksty aktów prawnych.

Ustawa o transporcie drogowym – aktualna na 20.08.2014 r.

Rozporządzenie w sprawie wymogów dot.symulatora do szkoleń na kwalifikację wstępną

 

Egzamin na Kwalifikację Wstępną

ZAPEWNIAMY EGZAMIN NA KWALIFIKACJĘ w miejscu szkolenia w NISKU:
Na egzamin proszę posiadać przy sobie prawo jazdy i dowód osobisty
Egzaminy w 2016 r.:

Egzamin Nr 1/2016- 6 luty 2016 r. (zdawalność 90%)
Egzamin Nr 2/2016- 5 marca 2016 r. – (zdawalność 100%)
Egzamin Nr 3/2016- 19 marca 2016 r. – (zdawalność 83%)
Egzamin Nr 4/2016- 30 kwietnia 2016 r. – (zdawalność 95%)
Egzamin Nr 5/2016- 3 czerwca 2016 r. – (zdawalność 100%)
Egzamin Nr 6/2016- 8 lipca 2016 r. – (zdawalność 100%)
Egzamin Nr 7/2016- 29 lipca 2016 r. – (zdawalność 83%)
Egzamin Nr 8/2016- 2 września 2016 r. (zdawalność 84%)
Egzamin Nr 9/2016- 7 października 2016 r.

W latach 2013 -2015 zorganizowaliśmy łącznie 37 egzaminów (średnio 1 w miesiącu!), kwalifikacje uzyskało w naszych ośrodkach ponad 400 osób. Mamy największe doświadczenie wśród okolicznych ośrodków szkolących kierowców zawodowych.

W naszym ośrodku egzamin przeprowadzany jest średnio 1 raz w miesiącu co gwarantuje krótki czas oczekiwania po zakończeniu szkolenia lub w razie poprawki na kolejny wolny termin.

EGZAMIN NA KWALIFIKACJĘ WSTĘPNĄ
– test kwalifikacyjny przeprowadzany po zakończeniu kursu kwalifikacyjnego, przeprowadzany jest w naszym ośrodku szkolenia
w Nisku przez 3 osobową Komisję Wojewódzką powołaną przez Wojewodę Podkarpackiego.
Test kwalifikacyjny przeprowadza się w grupach liczących nie więcej niż 25 osób.
Członkowie komisji przed przeprowadzeniem testu kwalifikacyjnego dokonują sprawdzenia, w ośrodku szkolenia, czy wszystkie osoby umieszczone na liście osób przystępujących do testu kwalifikacyjnego spełniają wymagania określone w art. 39b i art. 39b2 ustawy o transporcie drogowym z dnia 6 września 2001 r. (Dziennik Ustaw (Dz. U. z 2013 r. Poz.1414 z późn. zm.)
Art. 39b
1. Do uzyskania kwalifikacji może przystąpić osoba:
1) która na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej:
a) przebywa co najmniej 185 dni w roku ze względu na więzi osobiste lub zawodowe, albo
b) studiuje od co najmniej sześciu miesięcy i przedstawi zaświadczenie potwierdzające ten fakt, lub
2) niebędąca obywatelem państwa członkowskiego Unii Europejskiej, mająca zamiar wykonywać przewozy na rzecz podmiotu mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
3) która nie ma przeciwwskazań zdrowotnych i psychologicznych do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy – nowy zapis od 19 stycznia 2013 r. (badania wymagane są przed rozpoczęciem kursu)

2. Kierowca obowiązany jest uzyskać kwalifikację, odpowiednio do pojazdu samochodowego, którym zamierza wykonywać przewóz drogowy, w zakresie bloków programowych określonych odpowiednio do kategorii prawa jazdy:
1) C1, C1+E, C i C+E;
2) D1, D1+E, D i D+E.
3. Kwalifikacja obejmuje zajęcia teoretyczne i praktyczne oraz testy kwalifikacyjne.
Art. 39b2
Kierowca, który uzyskał kwalifikację w zakresie określonego bloku programowego, o którym mowa w art. 39b ust. 2, i zamierza wykonywać przewozy innymi pojazdami samochodowymi niż te, dla których wymagane jest prawo jazdy odpowiadające zakresowi uzyskanej kwalifikacji, obowiązany jest odbyć odpowiednią kwalifikację uzupełniającą lub kwalifikację uzupełniającą przyśpieszoną. Przepisy art. 39a ust. 1 i art. 39b1 stosuje się odpowiednio.
ZASADY PRZEPROWADZANIA EGZAMINU
Test kwalifikacyjny przeprowadza się w formie pisemnej z wykorzystaniem pytań z katalogu pytań testowych, testowych zatwierdzonego przez ministra właściwego do spraw transportu.
Zagadnienia kursowe i egzaminacyjne:
1) kształcenie zawodowe w zakresie racjonalnego kierowania pojazdem, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa, w tym:
a) znajomość właściwości technicznych i zasad działania elementów bezpieczeństwa pojazdu,
b) umiejętność optymalizacji zużycia paliwa,
c) umiejętność zapewnienia bezpieczeństwa w związku z przewożonym towarem,
d) umiejętność zapewnienia bezpieczeństwa pasażerom,
e) umiejętność bezpiecznego mocowania ładunku;
2) kształcenie zawodowe w zakresie umiejętności stosowania przepisów dotyczących wykonywania transportu drogowego;
3) kształcenie zawodowe w zakresie zagrożeń związanych z wykonywanym zawodem, w tym bezpieczeństwo na drodze i bezpieczeństwo dla środowiska;
4) kształcenie zawodowe w zakresie obsługi i logistyki, w tym kształtowanie wizerunku firmy oraz znajomość rynku w przewozie drogowym i jego organizacji.

Test kwalifikacyjny, dotyczący kwalifikacji wstępnej (280 godz.) lub kwalifikacji wstępnej przyspieszonej (140 godz.) obejmuje:
Test podstawowy składający się z 20 pytań – w zakresie tematów realizowanych dla części podstawowej kursu kwalifikacyjnego oraz
Test specjalistyczny składający się z 10 pytań – w zakresie tematów realizowanych dla części specjalistycznej kursu kwalifikacyjnego dla prawa jazdy kategorii C, C+E, C1 i C1+E lub D, D+E, D1, D1+E
Osoby szkolone w zakresie kwalifikacji wstępnej uzupełniającej (70 godz.) lub kwalifikacji wstępnej uzupełniającej przyśpieszonej (35 godz.) na egzaminie rozwiązują tylko test specjalistyczny kat. C lub kat. D odpowiednio do rodzaju odbytego szkolenia. Czas trwania testu specjalistycznego wynosi 15 minut.
Pytanie testowe posiada wyłącznie jedną prawidłową odpowiedź.
Poprawne udzielenie odpowiedzi na pytanie polega na wybraniu i zaznaczeniu wyłącznie prawidłowej odpowiedzi. Wybranie odpowiedzi nieprawidłowej, wybranie więcej niż jednej odpowiedzi lub niewybranie żadnej jest traktowane jako udzielenie odpowiedzi nieprawidłowej.
Wynik testu uważa się za pozytywny w przypadku udzielenia co najmniej:
16 poprawnych odpowiedzi na pytania zawarte w teście podstawowym oraz
5 poprawnych odpowiedzi na pytania zawarte w teście specjalistycznym.
Czas trwania testu kwalifikacyjnego część podstawowa i specjlistyczna wynosi 45 minut.
Osobie szkolonej, która uzyska pozytywny wynik testu, w terminie 7 dni od dnia przeprowadzenia testu, Wojewoda Podkarpacki wydaje „Świadectwo kwalifikacji zawodowej” potwierdzające uzyskanie odpowiedniej kwalifikacji wstępnej.
Osoba szkolona, która uzyska negatywny wynik testu kwalifikacyjnego, może przystępować do kolejnych testów kwalifikacyjnych organizowanych w tym samym ośrodku w którym ukończyła szkolenie w zakresie odpowiedniej kwalifikacji lub w ośrodku wyznaczonym przez wojewodę, ponosząc stosowną opłatę za egzamin.
Zasady przeprowadzania egzaminu określone są w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 1 kwietnia 2010 r. w sprawie szkolenia kierowców wykonujących przewóz drogowy (Dz. U. z 2014 r. Poz. 1005 z późn. zm.)
Życzę powodzenia na egzaminie końcowym!
Kierownik OS DiSK Sp. z o.o. – ROTRANS
Michał Szypura

Karta do tachografu cyfrowego

Aby uzyskać KARTĘ KIEROWCY niezbędną do kierowania pojazdem wysposażonym w TACHOGRAF CYFROWY należy wysłać wniosek do PWPW:
Informacje o procedurze uzyskiwania karty kierowcy na stronie internetowej:

http://tachograf.pwpw.pl/

karta_kierowcy_wz__r2

Dla osób szkolonych w naszym ośrodku, przygotujemy potrzebne dokumenty (wniosek wraz z załącznikami) o wydanie karty kierowcy GRATIS!

Cennik

Cennik szkoleń zawodowych:
W naszym ośrodku szkolenia cena kursów kwalifikacji wstępnej obejmuje wszystko- nie pobieramy żadnych dodatkowych opłat
W cenie kursu kwalifikacji wstępnej lub kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej:
– wymagane zajęcia teoretyczne (stanowiska e-learningowe czynne codziennie)
– materiały szkoleniowe – publikacje łącznie ponad 1500 stron + CD z testami!
– wymagane zajęcia praktyczne własnym fabrycznie nowym samochodem ciężarowym IVECO – Euro6 (2014r. prod.) bezpiecznym – wyposażonym oryginalnie w fabryce w systemy bezpieczeństwa ABS, ASR, ESP.
– dojazd naszym transportem w 2 strony na jedyny w Polsce stacjonarny 6-stopniowy symulator do Piastowa k. Warszawy (obiad na miejscu)
– egzamin państwowy (Komisja Wojewody Podkarpackiego przeprowadza u nas w ośrodku Nisku!)

Rodzaj Szkolenia Cena brutto [zł] Czas trwania Forma szkolenia Warunki uczestnictwa Program szkolenia
Szkolenie okresowe
przewóz rzeczy /kat.C1,C1+E,C i C+E/
lub
przewóz osób     /kat.D1,D1+E,D i D+E/
400 35 godzin
/5 dni/
e-learning lub
tradycyjny wykład
Prawo jazdy::
kat. C – uzyskane do 09.09.2009 r.
kat. D – uzyskane do 09.09.2008 r.
lub uzyskana 5 lat  wcześniej kwalifikacja wstępna lub wstępna przyśpieszona
 35 godzin teorii
Kwalifikacja wstępna

przewóz rzeczy /kat.C1,C1+E,C i C+E/
lub
przewóz osób     /kat.D1,D1+E,D i D+E/

3500,00

3800,00

280 godzin
/2 m-ce/
e-learning lub
tradycyjny wykład
Pierwszy Egzamin w cenie kursu!
Prawo jazdy::
kat. C – uzyskane po 10.09.2009 r. –
wiek 18 lat
kat. D – uzyskane po 10.09.2008 r.
wiek 21 lat
 260 godzin teorii
16 godzin praktyki – jazda w ruchu drogowym
4 godziny praktyki w warunkach specjalnych = 2 godziny na symulatorze
Kwalifikacja wstępna przyśpieszona

przewóz rzeczy /kat.C1,C1+E,C i C+E/
lub
przewóz osób     /kat.D1,D1+E,D i D+E/

2500,00

2700,00

140 godzin
/1 m-c/
e-learning lub
tradycyjny wykład
Pierwszy egzamin w cenie kursu!
Prawo jazdy::
kat. C – uzyskane po 10.09.2009 r. –
wiek 21 lat
kat. D – uzyskane po 10.09.2008 r.
wiek 23 lata
 130 godzin teorii
8 godzin praktyki – jazda w ruchu drogowym
2godziny praktyki w warunkach specjalnych =1 godzina na symulatorze
Kwalifikacja wstępna uzupełniająca

przewóz rzeczy /kat.C1,C1+E,C i C+E/
lub
przewóz osób     /kat.D1,D1+E,D i D+E/

1500 70 godzin
/2 tygodnie/
e-learning lub
tradycyjny wykład
Pierwszy egzamin w cenie kursu!
Prawo jazdy::
kat. C – uzyskane po 10.09.2009 r. –
wiek 21 lat
kat. D – uzyskane po 10.09.2008 r.
wiek 21 lat
Uzyskana kwalifikacja wstępna na przewóz rzeczy lub osób
 65 godzin teorii
5 godzin praktyki – jazda w ruchu drogowym
Kwalifikacja wstępna uzupełniająca przyśpieszona
przewóz rzeczy /kat.C1,C1+E,C i C+E/
lub
przewóz osób     /kat.D1,D1+E,D i D+E/
1000,00

1200,00

35 godzin
/1 tydzień/
e-learning lub
tradycyjny wykład
Pierwszy egzamin w cenie kursu!
Prawo jazdy::
kat. C – uzyskane po 10.09.2009 r. –
wiek 21 lat
kat. D – uzyskane po 10.09.2008 r.
wiek 23 lata
Uzyskana kwalifikacja wstępna przyśpieszona na przewóz rzeczy lub osób
 32,5 godziny teorii
2,5 godziny praktyki – jazda w ruchu drogowym

Egzamin poprawkowy na kwalifikację wstępną lub wstępną przyśpieszoną płatny: 200,00 zł.
Możliwa płatność w ratach.
RATY NIEOPROCENTOWANE – SPŁATA W TRAKCIE TRWANIA KURSU
RATY od 10 do 60 M-CY – KOSZT 1% MIESIĘCZNIE – Meritum Bank

Należność za szkolenia zawodowe prosimy przekazywać na poniższe konto:
BGŻ BNP Paribas S.A. Oddział w Nisku nr: 03 2030 0045 1110 0000 0199 8930
Odbiorca: Doskonalenie i Szkolenie Kierowców Sp. z o.o.
Ośrodek Szkolenia 37-400 Nisko, ul. Rzeszowska 3
(w tytule wpłaty numer kursu oraz nazwisko i imię osoby szkolonej)
Jeżeli chcą Państwo otrzymać fakturę za szkolenie proszę o wypełnienie skierowania i dostarczenie go najpóźniej w dniu rozpoczęcia kursu.

Skierowanie na kurs kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej

Skierowanie na szkolenie okresowe dla firm kierujących swoich pracowników.

 

FAQ - najczęściej zadawane pytania

Będziemy się starali zamieszczać w tym miejscu odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące kwalifikacji zawodowych kierowców.
1. Czy kursy na świadectwo kwalifikacji sa potrzebne do pracy w Wielkiej Brytanii na stanowisku kierowcy:
TAK – obowiązują w całej Unii Europejskiej a także w Szwajcarii i Norwegii.
W Wielkiej Brytanii, Irlandii Płn, Walii, Szkocji (całe UK) honorowane jest polskie prawo jazdy z wpisem kodu 95 – potwierdzającym posiadanie przeszkolenia z kwalifikacji wstępnej lub szkolenia okresowego.
Przebywając za granicą powyżej 185 dni w każdym roku kalendarzowym należy wymienić prawo jazdy wydane w Polsce na prawo jazdy kraju w którym się przebywa – wpis kodu 95 „przechodzi” także do zagranicznego prawa jazdy.
Polecam zainteresowanym uzyskaniem świadectwa kwalifikacji na wyspach – tam nazywa się to CPC – zapoznanie się z informacjami pod tym adresem: http://www.emano.co.uk/swiadectwo-kwalifikacji-zawodowych-cpc,1709.html
Egzamin na CPC zdawać można wyłącznie w języku angielskim!

2. Czy każdy kierowca posiadający prawo jazdy kat. C/CE lub kat. D/DE jest zobowiązany ukończyć szkolenia kwalifikacji wstępnej lub szkolenia okresowe i uzyskać wpis kodu 95 do prawa jazdy?
NIE – istnieją wyłączenia opisane w Ustawie o transporcie drogowym – jednak należy pamiętać,że to na kierowcy spoczywa obowiązek udowodnienia, że obejmuje go przypadek wyłączenia z jednego z poniższych punktów.
Wymagań uzyskania kwalifikacji wstępnej lub ukończenia szkolenia okresowego, nie stosuje się do kierowcy pojazdu:
1) do kierowania którego wymagane jest prawo jazdy kategorii A1, A, B1, B lub B+E;
2) którego konstrukcja ogranicza prędkość do 45 km/h;
3) wykorzystywanego przez siły zbrojne;
4) obrony cywilnej, jednostek ochrony przeciwpożarowej lub jednostek odpowiedzialnych za utrzymanie bezpieczeństwa lub porządku publicznego;
5) poddawanego testom drogowym do celów rozwoju technicznego przez producentów, jednostki badawczo-rozwojowe lub szkoły wyższe;
6) odbywającego przejazd bez osób lub ładunku:
a) w celu dokonania jego naprawy lub konserwacji,
b) z miejsca zakupu lub odbioru;
7) używanego w sytuacjach zagrożenia lub przeznaczonego do akcji ratunkowych;
8) wykorzystywanego do:
a) nauki jazdy osób ubiegających się o prawo jazdy,
b) szkolenia osób posiadających prawo jazdy,
c) przeprowadzania państwowego egzaminu osób ubiegających się o prawo jazdy;
9) wykorzystywanego do użytku osobistego w przewozie drogowym osób lub rzeczy;
10) wykorzystywanego do przewozu materiałów lub urządzeń niezbędnych kierowcy do jego pracy, pod warunkiem że prowadzenie pojazdu nie jest jego podstawowym zajęciem.
3. Czy pracodawca ma obowiązek ponoszenia kosztów szkoleń okresowych kierowców oraz badań lekarskich i psychologicznych?
badań lekarskich i psychologicznych – TAK
szkoleń okresowych – NIE (może, ale nie musi)
Pracodawca – przedsiębiorca lub inny podmiot wykonujący przewóz drogowy jest obowiązany do kierowania kierowców na szkolenia okresowe oraz badania lekarskie i psychologiczne oraz do pokrywania kosztów badań lekarskich i psychologicznych. (art. 39l Ustawy z dn. 6 września 2001 r. o trasnporcie drogowym – Dz.U. z 2013 r. Poz. 1414 z późn. zm.)
Ustawa nie zobowiązuje pracodawców wprost do pokrywania kosztów szkolenia okresowego.Jednak podaje zapis, że „przedsiębiorca lub inny podmiot wykonujący przewóz drogowy może pokryć koszty szkoleń okresowych kierowcy.”
Rózna jest tutaj praktyka firm. Dobrze zorganizowane firmy zawierają przeważnie umowy na szkolenia i badania z jednym podmiotem i za jednym skierowaniem spełniają obowiązek nałożony przez Ustawę o transporcie drogowym. Są też firmy które zwracają kierowcom np połowę kosztów szkolenia, wszystko zależy od umowy i wzajemnych relacji między firmą i jej kierowcami.

Galeria

ROTRANS to ludzie i ich pasje, to wiedza, to doświadczenie, to nowoczesny sprzęt, to wreszcie samochody, ciężarówki, autobusy i nie tylko….
Wszystkie pojazdy wykorzystywane do nauki jazdy są w naszym posiadaniu – nasz sprzęt nie jest „wirtualny” zobacz galerie naszych pojazdów na poszczególne kategorie prawa jazdy.

 

Uprawnienia do prowadzenia szkoleń ze Starostwa i WUP Rzeszów

 

Akredytacja Podkarpackiego Kuratora Oświaty

 

Referencje z Powiatowych Urzędów Pracy w Nisku i Stalowej Woli, KP Policji

Kat. AM

yamaha_neos_2

Kat. A1

yamaha_ybr125_2

Kat. A2 i A

kawasaki_er6n_2

dav

 

Kat. B - Toyota Yaris i Hyundai i20

SAMOCHÓD EGZAMINACYJNY w WORD TARNOBRZEG
TOYOTA YARIS 1,33 DUAL VVTi
HYUNDAI i20 1,2 wersja GO! (2014 r. prod.)
SZKOLIMY WYŁĄCZNIE NA NAJNOWSZYCH MODELACH z ABS, ESP, ASR

toyota_yaris_2015_rotrans_01

p1080096

1351802194_dcv_9795_pod_maska_z_napisami_02

W naszej szkole wszystkie pojazdy TOYOTA YARIS to najnowsze modele z lat 2012-2015 r. z 6 biegową skrzynią biegów (starszy model YARISa ma sporo różnic). Ponadto większość egzemplarzy pojazdów szkoleniowych TOYOTA YARIS jest u nas w wyższej wersji wyposażenia – są to wersje SOL-2012/PREMIUM-2015 z sytemem stabilizacji toru jazdy ESP, kamerą cofania, systemem multimedialnym z ekranem dotykowym Toyota Touch & Go, Climatronic – automatyczną dwustrefową klimatyzacją. Wszystkie pojazdy w sezonie zimowym – po 1 listopada mają założone opony zimowe.
TO WSZYSTKO DLA PAŃSTWA BEZPIECZEŃSTWA I KOMFORTU

Używanie ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ
W samochodach egzaminacyjnych WORD TARNOBRZEG zainstalowano światła do jazdy dziennej – włączają się one automatycznie po uruchomieniu silinika.
Spełniają one poniższe warunki:
Prawidłowe połączenie elektryczne świateł do jazdy dziennej w pojeździe zarejestrowanym po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 2009 r.:
1. Powinny sie automatycznie włączać kiedy urządzenie włączające lub wyłączające silnik znajduje się w położeniu umożliwiającym pracę silnika.
2. Powinny wyłączać się automatycznie po włączeniu przednich świateł mijania, drogowych lub przeciwmgłowych, z wyjątkiem sytuacji gdy światła te wykorzystywane są do wysyłania przerywanych sygnałów świetlnych w krótkich odstępach czasu.
3. Przednie, boczne (jeżeli występują) i tylne światła pozycyjne, światła obrysowe (jeżeli występują) oraz oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej nie włączają się jeżeli włączone są światła do jazdy dziennej.

Świateł do jazdy dziennej możemy używać w dzień przy normalnej przejrzystości powietrza zamiast świateł mijania.
W warunkach niedostatecznej widoczności: od zmierzchu do świtu (noc), zmniejszona przejrzystość powietrza (opady deszczu, śniegu lub mgła, zadymienie) włączamy obowiązkowo światła mijania – światła do jazdy dziennej wyłączą się automatycznie.

Kat. B+E

NAUKA JAZDY ZESTAWEM RENAULT TRAFIC Passanger – 2012 r. + przyczepa 1300dmc
(zestaw taki sam jak na egzaminie w WORD Tarnobrzeg)

sdr

 

Kat. C

NAUKA JAZDY SAMOCHODAMI IVECO ML 120E EUROCARGO
(EURO 5 – 2007r. i EURO6 – 2014r.)
kurs i egzamin w WORD Tarnobrzeg naszym samochodem

p1070840

rotrans_tandem_03

Kat. C+E

NAUKA JAZDY ZESTAWEM TYPU TANDEM: IVECO Euro 5 + PRZYCZEPA MUELLER
kurs i egzamin w WORD Rzeszów lub WORD Tarnobrzeg (do wyboru) naszym samochodem i przyczepą

rotrans_tandem_02

INSTRUKTORZY
Historia firmy od 1989 roku

 

 

Wyjazdy szkoleniowe
Szkolenia Instruktorów

W sobotę 26 kwietnia 2014 r. Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Tarnobrzegu zorganizował Dzień Otwarty. Dla instruktorów OSK przygotowano specjalny konkurs o Puchar Dyrektora WORD. Składał się na niego: test ze znajomości przepisów ruchu drogowego oraz dwie próby sprawnościowe: „Celność Lancelota” i „Próba Stewarta”  W specjalnym konkursie dla instruktorów udział wzięło osiemnastu uczestników. Drugie miejsce zajął Tomasz Siembida z OSK Rotrans, otrzymał puchar oraz nagrody, które wręczył Dyrektor WORD – Lucjusz Nadbereżny.

Zdjęcie udostępnione dzięki uprzejmości WORD Tarnobrzeg.

 

W dniu 21 września 2010 r. w siedzibie Podkarpackiego Centrum Edukacji Nauczycieli w Tarnobrzegu, ul. Sienkiewicza odbyło się szkolenie dla instruktorów i wykładowców, organizatorem na podstawie umowy zawartej z konsorcjum L-instruktor.pl – był Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Tarnobrzegu. W szkoleniu udział wzięło 29 instruktorów i wykładowców OSK ROTRANS. Szkolenie zorganizowane zostało w czterech grupach.
W każdej grupie zrealizowano po cztery wykłady z elementami dyskusji i zajęć warsztatowych:
prawo, psychologia, metodyka, narzędzia.
Tematyka szkolenia wyznaczona była programem projektu „Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców”.
Wykładowcami byli:
– Józef Straub – prawnik, wykładowca osk
– Maria Hełmecka – psycholog
– Mirosław Jarosiński – metodyk, wykładowca osk
– Ryszard Krawczyk – trener-wykładowca

W celu ciągłego podnoszenia jakości szkolenia, instruktorzy i wykładowcy OSK ROTRANS podlegają okresowej ocenie pracy, uczestniczą w licznych szkoleniach zarówno wewnętrznych jak i zewnętrznych.

W dniu 4 maja 2011 r. odbył się II dzień szkolenia stacjonarnego w ramach projektu „Wzrost kompetencji kadry OSK”, relacja na zdjęciach poniżej.

Sale wykładowe

Kontakt

Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe ROTRANS Roman Szypura
37-400 Nisko, ul. Rzeszowska 3
– woj. podkarpackie
tel/fax. /15/ 841 20 66,
tel. /15/ 814 16 65,
kom. biuro: 728 966 893

Kontakt e-mail:
Elżbieta Maziarz: emaziarz@rotrans.com.pl – (szkolenia, sprawy bieżące)

Michał Szypura: kierownik@rotrans.com.pl – (kierownik ośrodka)
tel.604 506 684

Godziny pracy biura:
Poniedziałek – Piątek
8:00 – 17:00
Sobota
8:00 – 12:00

(soboty 17.09.2016. i 24.09.2016) nieczynne

ODDZIAŁ STALOWA WOLA

37-450 Stalowa Wola, ul. 1 Sierpnia 26 – woj.podkarpackie
Zespół Szkół Ponadgimnazjalnych nr 2 im. Tadeusza Kościuszki
(dawniej ZSB – Szkoła Budowlana – koło wiaduktu)
tel. /15/ 842 01 25 – biuro Stalowa Wola
tel. /15/ 841 20 66 – biuro Nisko

Kontakt e-mail:
Adriana Rakoczy: arakoczy@rotrans.com.pl

Godziny pracy biura:
biuro na parterze – wejście główne do Szkoły i schodami na dół
Poniedziałek – Piątek 10:00 – 16:00
Sobota – nieczynne
wykłady: sala nr 3 – niski parter